耗時九年、造價過千億的港珠澳大橋預料七一回歸日通車，國家主席習近平有指會參與大橋開幕儀式。工程由開工至今一波多折。大橋工程先後被爆出嚴重超支、人工島防波堤疑被沖散、石屎檢測涉造假等問題，安全問題實令人感到憂慮。
港珠澳大橋為粵港澳三地合作共建的大型跨境基建項目，工程原定於2016年年底完成，後一拖再拖。
惟大橋自施工以來一直多災多難。上星期六，獨家踼爆造價84億的港珠澳大橋香港口岸人工島旅檢大樓便被爆出天幕有滲水問題，每逢大雨都有至少6、7處會漏水，要工作人員擺放水桶接水。
斥巨資興建的工程竟如此兒戲？其實相比其他事故，滲水已經算非常小兒科。早前4月，被爆出大橋兩個海底隧道人工島防波堤疑現「崩角」，有大量消波塊散落在海中央，疑是被海浪沖走或是沉降造成的後果，令人對大橋結構安全感到擔憂。
去年6月，大橋香港段工程被揭發石屎磚壓力測試報告涉嫌造假，牽涉多達210個樣本，當中逾7成位於工程結構位置；同年2月，則被揭海堤崩塌、沙泥大移位。至於2016年，亦被發現大橋香港口岸人工島的填海鋼筒有移位問題，醜聞可謂一浪接一浪。
撰文：陳翠珊
攝影：胡智堅
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