為遏止水貨活動，今年初深圳海關已在多個口岸實施e通道，當旅客辦理入境手續後，需再將回鄉證經海關e通道，待核實資料後才放行，過程毋須核對指紋及拍照，若過往曾被揭發走水貨者，e通道會亮起紅燈，隨即需經海關人員特別檢查。但東網獲悉，輕裝上陣的水貨客為避開海關檢查，竟以他人回鄉證成功過關。
據深圳海關稱，e通道3秒內就能識別通行證及回鄉證等各種旅客通關證件，6秒內即可驗出做出通道開啟或報警決定。從事走水貨多年的斌仔（化名）坦言，不少「專業」水貨客隨時身藏3、4張回鄉證，大多是持家人證件，通常會選平日人潮最繁忙的下午學童放學時間過關，海關人員不易察覺，即使被發現，亦可推說是拿錯家人證件。他更指，雖然該e通道前方會顯示樣貌，但舊回鄉證不會顯示，只有新申請的回鄉證才發揮此功能，所以舊證較為「吃香」。
他認為此e通道被揭發的風險不高，尤其是經福田口岸。現時水貨客以攜貨量多少來釐訂「人工」，貨物都是以日用品為主，最少每轉有百多元報酬，多則有300多元，若敢在身上綁上50部最新手機，而又成功運送，酬金更可達千元以上；惟一旦事敗，損失貨物金額歸水貨集團，但該水客以後將永不錄用。
東網記者近日多次在口岸觀察，在進入入境櫃位前，海關已進行分流，抽樣檢查持大型行李的旅客。而在e通道前，旅客一般在30秒內可通過，但人多時，只有一名穿便服的海關人員看管，其餘兩名則只顧坐着攀談，e道前方屏幕會顯示過關旅客的樣貌約3秒，期間記者看見有人過e道後，閘門上方的紅燈亮起，隨即有海關人員帶走該旅客。
據了解，深圳海關一向以一日內入境次數來識別水貨客，任何旅客只要一日內3次或以上入境內地，設在入境櫃位及e通道的警報系統便會亮起紅燈，旅客會隨即被強制以特殊通道過關接受檢查。而新設的海關e通道據報或引入「黑名單」數據，形成雙重關卡。
內地律師陳志榮表示，水貨客使用他人證件過關，有機會觸犯假冒他人身份進出境、偽造證件或走私3項罪名，當中以偽冒他人身份進出境刑罰較輕，因情況等同偷渡，一般只行政拘留及罰款；偽造證件，則屬刑事罪，可處3年以下判刑；若涉及走私，據內地法例，視乎走私貨品金額及手法，假若貨物在50萬元人民港幣以上，可處10年以上有期或無期徒刑，沒收財產，若情節嚴重，甚至可處死刑。
立法會議員劉國勳則指，水貨客以此方法闖關屬嚴重罪行，質疑過關系統出現識別漏洞，會令黑名單制度失效，擔心有機會讓不法分子利用，令關卡變成不設防。記者曾以電郵聯絡深圳海關，但截稿前未有回覆。
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