呢個問題，的士陳都未必識答。香港的士司機的算術：100 - 39.3 = 60即係咁，八達通已經跑輸大市，當外國人眼中嘅大陸新四大發明：大陸高鐵、共享單車、網購同最重要嘅呢樣——支付寶，已經發展得好成熟，甚至依家大家都唔興拎錢出街嘅時候，香港人仲用緊限制多多嘅八達通；搭的士，仍然要袋住成個包包散紙，八達通no way。如果搭的士都可以用八達通，咁，呢條算術：100-39.3 = 60，就易計好多。事緣王喜日前喺fb貼咗呢張圖，看圖識字。即係王喜(估計當事人係佢)搭的士，盛惠$39.3，王喜俾100蚊，司機找番$60。四捨五入，都冇理由係找$60。《蘋果》致電王喜，他表示不作回應。但熟悉他的人都知道，他是一個重原則的人。但這張圖，一石激起千重浪。的士司機嘅fb群組，就群起而怒__，有司機大佬怒爆王喜係「乞丐」。有人鬧王喜公審：
「沒找足錢當時就要求司機找足，而不應該事後才放上網來！」
「又無話王生錯嘅，不過身為公衆人物，為幾毫子放人上網公審人地就有點兒失身份組，感覺上好小家囉。」
「一個幾毫都要擺上網，佩服，不過依家啲人習慣輸打贏要，收少幾毫又會唔會表揚你呢。」有人話幾毫子費事找所以唔找：
「的士司機真係好難撈！幾毫子都計！我知，無條例話可以唔找嘛！好多時真係費事摷嚟找，你要咪找囉，x，唔通真係貪你一個幾毫咩。」有人話毫子唔係錢：
「7毫子可能會影響世界啩，我去七仔買嘢佢找我一毫我都直接轉身走人算啦。」
「呀婆見到毫子都唔執」
「真心講句，慣常我收到散紙都散在路上，待有需要人士或捐出去！」呢位應該係的士大佬：
「通常我哋尾數都唔收㗎啦，就算真係有啲咁貪心嘅司機，點解唔當面質問佢呢？現今真係乜嘢人都有，唉！香港人放鬆啲啦。」咁當然，意見嘅嘢，有正，有反。
「論點好得意，要找七毫就係乞丐，唔找嗰個又係乜呢。」
「明碼實價！冇咗！的士使乜咪錶啫！以後開一開的士車門，跟住俾錢個的士佬，跟手閂車門就啱嘞！乞衣？你應份找足俾客人呀！」
「Sorry，我搭車（尤其係巴士）真係$0.1都要計足0架，如果部8仔機收錯錢我會打熱線追數。」
「咁去7仔又唔使找毫子？點解要摷？唔係存心貪人幾毫子嘅話，做乜唔帶定個散銀盒開工？」
「支持UBER」
「$500又話冇得找，幾毫又話費事摷，叫你裝八達通又話麻煩！唔係貪嗰一個幾亳咪找番$1囉！」
「真係好__好笑，你找少咗錢，唔出聲問人介唔介意仲老__馮，一係你就乾脆貼__住個牌講到明啊ma~依家人哋講事實就喺度反客為主__人乞兒？」
「唔係話計你嗰7毫子，你估佢想袋7毫子咩。根本咁多年都係做壞規矩，司機都未問人要唔要找就自把自為貪多少少，唔想次次找毫子咁煩咪四捨五入都冇咁嬲。」
要睇網民鬧交，上網睇就可以。但有幾個問題：
1.點解香港的士冇八達通，或者用信用卡？
其實2011年1月，曾有信用卡與快易通合作推出「快易通的士」，車上設有信用卡收費配套服務，等乘客可以用信用卡繳付車資。全港首隊「碌卡」的士名為「飛的」，當時嘅車隊約有200至300部的士。半年後，八達通卡公司亦宣布引進搭的士「嘟卡」服務，當時喺300輛的士安裝八達通機，方便市民以八達通支付車資。依家仲有冇呢？你搭過未？又其實，香港的士業議會因應有人投訴的士司機態度差，推出過一個叫做「的士App」嘅應用程式自救，可以用信用卡俾錢，聲稱全部9,000部的士都可以接到柯打，仲可以揀態度好嘅認證司機咁話。不過生活科技網站UNWIRE測試過呢個app之後話，成功率奇低，成功機會率得1/5。點解唔肯用八達通？有網民估計因為要報收入，而且八達通會抽司機水；仲有人話可行性低，的士租車多，咁部八仔機跟車定跟人？有網民即提出可以用O!ePay，只要司機有部電話，客有八達通，可以即時過數。溫馨提示，2013年，有的士司機因多收女廉署職員$0.5車資，遭對方向交諮會投訴他濫收車資，最後鬧至警方接手，並提出檢控。律政司甫開庭即決定撤銷起訴，更指警方於檢控前，並無諮詢其意見，本案性質瑣碎，不宜繼續檢控。涉案司機指案件擾攘大半年，自己才是受害人。有業內人士認為即使是五毫，司機都不應「奉旨」多收車費。亦有的士司機問：「有陣時佢哋（乘客）畀少咁我哋點計呢？」真係點計好？
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