中、美航運價格於9月初創歷史新高，上周卻傳出大幅下跌，原因與內地限電令製造業癱瘓有關，有見影響內地出口量，一眾「貨櫃黃牛黨」急急賣出囤積的貨櫃合約，觸發價格暴跌。
內媒報道，一家上海貨運公司主管於上周表示，由內地運往美國西岸的40呎貨櫃(FEU)運價，於4日左右幾近減半，由約15,000美元跌至8,000餘美元；運往美國東岸的即期運費亦由逾20,000美元跌至不足15,000美元，跌幅逾25%。
反觀疫情前，運價普遍僅1,500美元左右。隨着疫情令貨櫃需求飆升，環球各地港口堵塞導致貨櫃短缺，「貨櫃黃牛黨」利用炒賣獲利。
天風證券分析員表示，航運公司通常會制定長期的運費率，但即期運費則由貨運承攬業者、貨運代理業者報價，由供需決定實際市場價格。而在上海航運交易所掛出，由內地運往美國的FEU長期運費率目前都低於5,000美元，遠低於即期運費。分析員指，即期運價暴跌，主要是與立即性的季節因素有關，亦與內地持續電力不足造成的製造業減產有關。
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