港鐵今日(8日)召開記者會宣布部分站需暫停服務更新設備一事，服務受影響日子是7月28日星期日，料更新工程會全日進行，預料受影響鐵路站的服務可於翌日、即7月29日星期一重開。工程進行時，觀塘線太子站至何文田站要全日暫停服務，觀塘線太子站至調景嶺站，以及黃埔站至何文田站的服務會維持。港鐵估計，乘客在停運下候車時間平均會用多約2至12分鐘。有市民憂慮當日將有大量乘客在太子站轉車，或逼爆車站；亦有遊客認為若不熟悉港鐵路，將造成混亂。
港鐵公司車務營運及本地鐵路總管李婉玲表示，工程當日正值暑假期間的星期日，大部分市民毋須上班上學，且現有98個鐵路車站均全部開放，乘客可透過轉乘荃灣線或屯馬線前往停運的車站，強調暫停期間仍然「站站有車搭」。李續指，港鐵當日會與九巴合作，乘客可以免費乘搭8號和30X號線指定範圍的服務，作為油麻地站、何文田站和黃埔站之間的替代路線，兩條九巴路線亦會配合港鐵提早開車及延遲收車，亦會加密班次。
被問到太子站當日作為觀塘線與荃灣線唯一轉車站，如何應付大量人流，李婉玲表示，當日會視乎太子站人流，拉疏觀塘線班次，亦有機會增加屯馬線班次以疏導人流。她估計，乘客在停運下平均會用多約2至12分鐘，建議市民在當日出門前，透過「MTR Mobile」應用程式或網頁尋找替代路線資訊。港鐵亦會持續發放有關當日的車務資訊，當日亦會安排額外職員協助乘客。
港鐵公司車務工程維修總管李劍雄表示，是次工序涉及早期興建的鐵路綫的隧道設施，位於觀塘綫油麻地站附近一個「交叉渡綫」（即列車轉換軌道的位置），以更換位於該段隧道約7米高頂部、合共超過50個用作懸掛電纜的大型金屬吊架。他表示，金屬吊架由通車使用至今已超過40年，雖然現時狀態仍然良好，但考慮到其資產狀態及生命周期，必須進行更換，而更換需隔離、遷移電纜，更新後亦要進行測試，形容工程繁複，必須一氣呵成完成，不能依賴收車的「黃金兩小時」進行。
李劍雄指出，團隊已在事前詳細審視工程，有信心在停運的28小時內可以完工，在工程期間亦會檢視工程進度，當發現有機會未能完成工程，港鐵會先進行緩解工程，以恢復列車服務為首要考慮，亦會及早交代安排。若當日有惡劣天氣影響工程，有關工程會順延一個星期。 他又指，未來3年鐵路網絡約有3個地方，需要進行類似的更換工程，有機會在未來幾年再調整服務，港鐵會審慎評估工程細節，盡量減低對市民影響。
市民林小姐稱，平日一般由觀塘站搭乘車到佐敦站，期間須在太子站轉線，她認為太子站空間不大，擔心當日站內太多人轉線，人多擠迫，且前往油麻地及黃埔或要轉乘巴士，不太方便。
市民李女士稱平日會由旺角站乘車到黃埔站，當日要在油麻地暫轉搭巴士以前往黃埔站，她直言，「要轉車梗係唔方便，但係有需要嘅都冇辦法」，又指自己通常在非繁忙時間乘車，不太擔心到時人多。
廣州旅客吳先生今日特地到香港觀看演唱會，他表示出遊出會做攻略，預先查找路線。對於港鐵將暫停部分列車服務，吳先生認為，對於不熟悉香港鐵路的遊客有影響，稱內地通常以數字命名鐵路路線，香港則以目的地命名；若果列車不經相關地方，容易有混亂。
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