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2022年12月6日 星期二

2022將軍澳站列車故障:港鐵列車一度故障 乘客改搭接駁巴士 人潮擁擠大排長龍 #港鐵

港鐵將軍澳綫一列列車今晨(5日)8時30在駛入將軍澳站時一度故障,令該綫服務嚴重受阻,下午約12時半已恢復正常。其中來往調景嶺至康城站,以及調景嶺至寶 ...






港鐵將軍澳綫一列列車今晨(5日)8時30在駛入將軍澳站時一度故障,令該綫服務嚴重受阻,下午約12時半已恢復正常。其中來往調景嶺至康城站,以及調景嶺至寶琳站暫停服務,來往北角至調景嶺站則維持5分鐘一班車。由於事發時仍屬繁忙時間,加上康城與調景嶺之間居民交通,主要靠港鐵列車,引致大批乘客擠在站內。


港鐵安排免費接駁巴士疏導,於受影響車站接載乘客,分別來往調景嶺站及寶琳、康城站,途經沿途各站,以及單向由康城站直達調景嶺站。乘客隨即前往接駁巴士車站,出現人潮擁擠大排長龍的情況。


原本計劃前往康城的乘客劉先生表示,現場大批乘客等候接駁巴士,但職員指示混亂不清,直斥港鐵應變能力極差,坦言該區太過依賴鐵路系統,結果一出事便被打亂行程。乘客何女士亦指接駁巴士安排混亂,擾攘逾半個小時最終仍要取消原定行程。


立法會議員李世榮對今次發生嚴重意外感到失望,他指將軍澳居民出入交通依賴港鐵,敦促港鐵調查事故成因,包括是否牽涉列車接駁機件老化、例行檢查流程有無存在疏漏等,亦要檢查相關路軌和完善疏散程序,減少乘客風險。


議員田北辰則指,港鐵需回應是此意外是否車鉤設計上的問題,如果是的話就證明港鐵車鉤存在結構性問題。但他稱今次意外的疏散做得不錯。田建議港鐵可加可減機制應與事故掛鉤,而不是罰錢了事,因只罰錢「唔入肉」,但不讓港鐵加價的話會影響他們往後盈利,因此港鐵對以後事故「可能佢仲緊張過你」,田指立法會有共識,未來會有一條「公程式」決定港鐵可加可減機制。


被問到港鐵需不需要全面檢查車輛,田指過去去信要求港鐵檢查M車車門,他們也做不到每一道門檢查,又指港鐵大部分檢查用目視,因此認為港鐵需就今次事故了解車鉤是否存在設計問題,他又提到港鐵應用超聲波檢查是此列車車鉤有沒有金屬疲勞,同時檢查維修紀錄,看看有沒有可能因維修導致車鉤沒有完美駁上而導致脫鉤。

本文作轉載及備份之用 來源 source: http://hk.on.cc
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