試用國產鐵馬 交警：扭力細 外殼腍
【本報訊】警隊交通部現正使用的鐵騎戰車，分別為寶馬及本田等「來路貨」電單車，但上月突然有批內地公安常用的「春風CF650-2」國產電單車運到，並要求隊員進行為期七周的測試及執勤使用。每輛「春風」售價是德國品牌寶馬的三分之一，有人質疑為何警隊裝備會突然連降三級，並擔心會削弱警員執行任務的能力。《蘋果》記者昨直擊交警駕「春風」執勤及測試實況，有警員透露該鐵馬疑似漏油，更有電單車手狠批：「呢架車好垃圾！」立法會議員質疑警方「貪平」，並有討好內地之嫌。
記者：劉漢權 洪藹婷 梁偉權 馮國良
警方發言人回應稱，警方於1月下旬開始測試該款電單車，以評估是否適合警隊使用，但現階段並無確實計劃購入該款電單車，警方會不時測試不同款式車輛，物色適合警隊使用的車輛。不過對於引入原因、數量、價錢及測試地區等則不作回應。
■港島區警員昨日駕駛正在測試的「春風」電單車執勤。劉漢權攝
每部６萬 較現時平約一半
據悉，警隊目前有逾400輛大型電單車服役，其中200多輛為2010年購入的「寶馬R900RT」，每輛買入價為16.9萬元；其餘則為舊款「寶馬R850RT」及「本田VFR800P」，每輛分別為12.3萬及11.3萬元。
消息指，國產「春風CF650-2」每輛只售約4.68萬元人民幣（折合約6萬元港幣），雖然馬力較細，但它標榜最高時速可達每小時200公里，比寶馬的195公里更快。
據消息稱，測試為期七周，至今已展開一個月，記者昨親訪試車實況。昨晨近11時，兩名警員分別駕駛國產及寶馬鐵騎往灣仔執勤，現場所見，以深藍及白色為主的春風CF650-2，兩側車尾儲物箱印有「POLICE」字樣，車頭及車身明顯較寶馬細，霸氣欠奉，車頭兩盞藍、紅色警示燈，左、右方向與寶馬相反。
執勤後，國產鐵騎被駛回筲箕灣警署給其他交警輪流測試。一名警員駕駛國產鐵騎，偕另一名駕著本田VFR800P的警員駛離警署，沿筲箕灣道、太古城道、東區走廊抵達柴灣道迴旋處折返警署，歷時15分鐘。返回警署後多名警員及技工在場檢視，似是商討測試結果，但未有對記者提問作出回應。
消息稱，負責駕車測試的警員必須紀錄良好，每次駕駛10公里，試車後要填寫問卷及報告評分，一名曾駕駛國產鐵騎的警員稱：「扭力細，外殼好腍！」亦有警員指試車後發現腳踏有油跡，懷疑漏油。
一名曾於生產該款國產鐵騎公司任職的專業電單車手表示，春風與寶馬相比簡直是「天與地」。警員口中的「扭力細」是指馬力不夠，上斜難負荷；「外殼腍」則因由硬膠及軟膠拼砌的外殼不夠「實淨」，價廉全因引擎及物料質素較差，且避震欠佳，即使最快能達200公里，亦隨時會引擎過熱或炒車，「呢架車好垃圾，普通人都唔會買！」
「畀人感覺與內地打好關係」
立法會交通事務委員會副主席範國威聞訊後稱：「好明顯貪平，亦畀人感覺要與內地打好關係。」
範國威續指，如有專業人士或警員對該車劣評，會考慮要求警方交代採購該款車的原因及測試結果。
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