水貨問題猖獗，中港兩地海關日前再出新招嚴打！據知，香港海關自周一(9日)下午起，在落馬洲支線管制站通往內地福田口岸的區域，設立分流區，將完成出境香港手續、攜帶大件行李的懷疑水客「分流」至區內接受海關X光進一步檢查。之後懷疑水客會再被「分流」至「福田橋」一旁、由鐵馬架起的通道，直至接近港方範圍盡頭。而內地方面則會留意自分流區過境的懷疑違規走私水客「走向」，並進行抽查，藉此增加執法「命中率」。據知同類行動由3月中至今已執行數次，未來亦會不定時進行，加強打擊違規走私水貨活動。
本周一中午過後，香港海關與內地對口單位，分別在港方落馬洲支線管制站及內地福田口岸採取聯合行動。消息指，港方海關人員會留意辦理完出境手續的旅客，每當發現有人攜帶大件行李，疑是水貨客，就會要求有關人士「分流」，排隊等候X光檢查。由於走水貨在香港並不違法，香港海關主要是檢查有關人士有否攜帶超額配方粉及其他違禁品。懷疑水客完成X光檢查後，會被分流至「福田橋」一旁、由鐵馬築成的特別通道。
記者現場所見，分流區通道貼上「大型行李專用通道」的指示字句。消息指，有關鐵馬架成的「福田橋」通道，在上下課時分會讓跨境學童使用，今次則被用作分流攜大件行李的懷疑水客。同日下午6時，東網記者到現場觀察，發現踏入「福田橋」內地範圍後一段距離，已有由鐵馬架設而成的通道，不排除亦是把抵內地的懷疑水客分流。
設立分流區是因應現時水客有集中衝關的運作方式，消息人士指，經港方管制站至福田的水客集中於特定時間湧至，他們攜帶的手提行李、拖篋等部分大得誇張，影響口岸秩序，而且水客於相若時間過關，在人多擁擠的壓力下，內地方面亦難以有效地查驗可疑旅客，為延緩水貨客「忽然壓境」的壓力，中港雙方早於3月中旬開始多次採取上述聯合行動打擊水客，初步評估具一定成效，過關者的行李目測亦「少咗、細咗」，故兩地執法機關將不定期採取同類措施，加強打擊。
港府上周三(4日)曾發出新聞稿，指各部門在4月22至5月2日期間攜手採取打擊水貨活動的執法行動，當中有提及海關與深圳當局交換情報及策劃專項行動，雙方共偵破38宗涉及水客走私案件，檢獲總值約38萬港元物品。據知上述行動期間，中港雙方亦曾以上述「新招」在福田口岸打擊水貨活動。
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