單憑衞星訊號分析斷言客機墜毀 大馬武斷助長劫機陰謀論
【馬航消失第19天】
馬來西亞在未發現失蹤馬航客機殘骸和屍體的情況下，就宣佈客機墜毀於南印度洋，全機239人罹難，令外界積累的不滿爆發，質疑大馬單憑衞星訊號分析就妄下定論的做法是罕有兼武斷，令陰謀論者指大馬政府隱瞞政治劫機的講法更大行其道。
大馬首相納吉前晚（周一）的宣佈，單憑衞星訊號分析顯示客機飛到南印度洋，就以該海域無地可降落，斷言客機墜海。馬航和大馬政府昨天的記者會，都沒有交代其他證據和解釋客機為何轉向等疑團，只呼籲大家接受客機已墜毀的「痛苦事實」。
大馬政府和馬航在MH370失蹤超過半個月來，屢被批評發放訊息混亂、前言不對後語和延誤搜救。這次宣佈同樣引來一片罵聲，有Twitter用戶說：「大馬政府怎能沒有物證就宣佈客機『終結』於印度洋呢？」
■大馬根據英國衞星機構的資料推測馬航客機墜落於南印度洋。
民航史上沒先例
中國民航專家柯玉寶說，未打撈殘骸僅憑衞星訊號分析作墜機定論，「在民航史上幾乎沒有這樣的先例」，「我覺得不是太科學」，中國政府已要求大馬交出衞星數據。軍事評論員宋曉東則認為，大馬倉促發聲明，可能是怕「拖的時間越長，越容易引起各方面猜疑」，但跟澳洲航空專家漢斯福德一樣，認為當局「沒有告訴我們一切」。
正當大家質問大馬官員隱瞞事件真相是否政治陰謀之際，網上盛傳一則叫《馬航劫機真相》的陰謀論文章，指客機其實是被支持反對派領袖安華的機組人員騎劫，要求政府釋放安華，政府經過5小時談判仍拒絕要求，令客機油盡墜海，為免政治醜聞曝光而極力隱瞞，又指美國已知真相，但以此要脅大馬換取政治利益。
35,000呎撞落海爆炸
航空界消息指，失蹤馬航客機在燃料用罄後，在35,000呎向下滑翔10-12分鐘，最後以時速960公里撞落水面，產生巨大撞擊力，引發大爆炸，應該沒人可生還。
日本前機師兼著名航空評論員杉江弘指，客機上通訊系統全部被破壞，從理論上來說是不可能，因為沒有機師對客機的多套通訊系統都熟悉，除非他接受過專門的特殊訓練，因此他認為客機跟空管中斷通訊後，一定仍保留某些跟外界聯繫的通訊方法。他覺得大馬政府老早就知道客機在哪裏墜毀，但一直隱瞞拖延至前晚才說出來，箇中原因就不得而知，而他相信機師自殺式劫機的可能性最大。
英國《每日電訊報》昨天引述消息，指調查員認為事件屬「自殺式行動」，但動機未明，只知失火或機件失靈，都不能解釋客機為何關閉通訊系統和偏離航道。《每日郵報》引述有航空業人士指，軍用衞星顯示客機曾在4.3萬至4.5萬呎高度飛行23分鐘，足令全機乘客缺氧昏迷，令自殺成最可能理由。
英國《每日電訊報》/澳洲新聞網
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