| 有傳內地憂慮本港政治及社會秩序近一步混亂，擔心上海股市被香港包袱拖累。 | next 1/1 pre |
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| 滬港通未能開通，港交所首當其衝。 | next 1/1 pre |
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| 傳內地憂慮本港政治及社會秩序進一步混亂，擔心上海股市被香港包袱拖累。 | next 1/1 pre |
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| 滬港通或因本港佔領行動不穩而無限期擱置。 | next 1/1 pre |
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| 滬港通由密鑼緊鼓籌備至無限期擱置經過。 | next 1/1 pre |
中港兩地股票經紀及股民引頸以待的滬港通，已無限期擱置，「滬港通不再通」！香港交易所昨發通告，指至今尚未取得啟動滬港通批准，滬港通無實施確實日期，但權威消息透露，佔中行動持續一個月，內地憂慮本港政治及社會秩序進一步混亂，為免香港亂局影響上海證券市場，上海股市被香港拖累，因此即使特首梁振英努力爭取滬港通「通車」，滬港通無限期擱置卻已成定局。消息強調，滬港通煞車非要懲罰香港。有本地券商預料，消息對市場有一定負面影響，港股或下試二萬二千五百點水平。
國務院總理李克強今年四月宣布互聯互通股票市場機制，容許上海與香港之間可以互相買賣對方的股票，香港證監會與中國證監會今年四月發出聯合公告，指滬港通正式啟動，需約六個月準備，因此市場預期滬港通本月運作，但截至昨日，港交所尚未取得啟動滬港通批准，因此並無實施滬港通確實日期。
港交所行政總裁李小加在電話會議補充，不知悉滬港通具體開通時間，亦不願猜測，他指交易所角色是「修橋建路」，已完成相關工作，滬港通何時開通非他可「按鈕」。
權威消息證實，滬港通已無限期擱置，主因是持續一個月的佔中行動已影響本港商業活動，港股交投亦受拖累，由於滬港通是試點計劃，內地不欲香港可能進一步混亂的政治局勢及社會氣氛，成為內地股市重要計劃的包袱，因此決定無限期擱置計劃。
今次滬港通急煞車，情況與○七年「港股直通車」煞停非常相似，中央當年的決定，令港股在隨後一個交易日暴跌逾一千五百點，恒指及港交所迄今仍未能收復當年失地。
政府發言人表示，為了開展滬港通，兩地相關部門、交易所及結算公司，一直按部就班籌備有關工作，政府知悉有關工作已經完成，當有進一步消息，會向外公布。
金融服務界立法會議員張華峰表示，相信滬港通延期與「佔中」影響投資氣氛、成交縮減有關，但他認同滬港通對中港兩地金融發展均有利，推出只是時間問題，料今年內通車的機會仍大。證監會發言人昨晚表示，已知悉港交所的公告，該會已批准就滬港通的推出及落實所有必需的監管，現無進一步的評論。
金利豐證券研究部董事黃德几表示，假若滬港通煞停，恒指或會下試十月初「佔中」發生後的即市低位22,600點，即較現時23,300點水平跌700點。
訊匯證券行政總裁沈振盈表示，一旦滬港通擱置或無限期延後，港股亦有機會下試22000點水平。他又表示，滬港通的推出對推動內地資本市場發展，及人民幣國際化推動極為重要，因此一旦擱置滬港通，會拖慢內地推動資本市場發展及人民幣國際化的步伐。
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