| 運輸署新貨櫃車考試中心，驚現首日考生悉數縮沙的怪象，考生認為合格機會甚微，寧願棄考。 | next 1/1 pre |
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| 位於葵涌貨櫃碼頭南路的貨櫃車試場，啟用首日無考生應考。 | next 1/1 pre |
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| 運輸署考牌車停泊一旁。 | next 1/1 pre |
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| 考牌官等人一直在等，卻無考生應考。 | next 1/1 pre |
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| 記者量度試場長及闊度，發現闊度只有10.64米，不符合署方指引。 | next 1/1 pre |
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| 鄭楚光指沙田試場的闊度，是受到先天路面限制。 | next 1/1 pre |
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| 葵涌的新試場，不會開放予考生試練。 | next 1/1 pre |
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| 教車師傅周先生指出，考生在不熟悉試場應考，失誤機會極高。 | next 1/1 pre |
運輸署新貨櫃車考試中心，驚現首日考生悉數縮沙的怪象！該個位於葵涌的新貨櫃車試場，上月30日啟用，惟當日原定安排的10名考生，全部甩底，包括8人改期，2人缺席。業界認為新試場存在兩大問題，包括場地闊度較運輸署的駕駛考試指引窄約8米，增加難度；而試場不開放予考生預先試練。考生認為合格機會甚微，寧願棄考。
「如果你覺得個場『有問題』，合格機會唔大，明知『送死』，仲會唔會嚟吖?」全港第三個掛接車輛(貨櫃車)專用考牌中心，於在上月30日啟用，它位於葵涌貨櫃碼頭南路，佔地約5400平方米，作為泊位及轉換波檔操作的試場，惟首日竟「食白果」，原本考生全部「不敢赴會」。
據悉，當日原定安排10名考生應考，但8人於試前已申請改期，餘下的2人，則分別被安排於下午2時及2時40分考試，而運輸署用作流動駕駛考試中心的車輛，亦於下午1時駛至及停泊，考牌官也做好考試準備，詎料2名考生最終均缺席，考牌官得悉被「放飛機」後，無奈收工。
記者與香港商用車輛駕駛教師協會主席鄭楚光於當日視察，認為試場存在兩大問題，變相增加考試難度。第一，場地闊度不符合運輸署駕駛事務組的《掛接車輛駕駛考試指引》，該指引列出，考試地點闊度為18.3米，長度為91.5米。記者量度發現長度是符合指引，但闊度只有10.64米，較指引列出的窄了7.66米，足足少了4成。
第二個問題是，該試場不會開放予考生試前試練，反觀沙田源安街的試場，於考試時段之前或之後，考生也可駕車前來試練泊車或倒車。「考生面對新環境，有機會因唔適應造成失誤。所以喺非考試時段，葵涌嘅試場應該開放畀考生試練。」
運輸署發言人承認該試場啟用當日，在10名考生中，2人曾要求調至其他試場，但署方按既定安排，不會為考生轉換試場。至於新試場闊度與指引不符的問題，該署則未有正面回應，但堅稱符合考試要求。而該署過往亦沒有開放轄下考試中心予考生試前練習。
立法會議員王國興直斥運輸署塞責，「考生係用家，佢哋對新試場嘅反應，已經『用咗對腳投票』，佢哋唔想去應考，顯示個試場好有問題。其實，新試場無考生應考，就係浪費資源，署方應該盡快改善。」
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