據外國傳媒報道，全球最大集裝箱船舶租賃公司Seaspan行政總裁Gerry Wang表示，全球第7大、韓國最大集運公司韓進海運(Hanjin)倒下，是與2008年雷曼危機類似，並為全球海運行業帶來實質衝擊。
他表示，韓進海運破產就像當年雷曼倒閉的影響一樣，是一個十分巨大的「核彈爆炸」，震動了整個供應鏈。據悉，韓進海運於全球擁有93艘船，包括79艘集裝箱船，困在全球26個國家的51個港口，對行業的「旺季」帶來重大負面影響，因美國正趕着為年底假日旺季儲貨。故此，Seaspan也受害。
雖然韓進海運倒閉刺激了運費短線飆升50%，但Gerry Wang表示，這只是短暫因素，長遠來說，航運業仍不可持續。
韓進海運是在上月因資不抵債，在毫無預兆下突然宣布破產，由於事出突然，該公司未安排好「後事」，破產前夕仍正常出海，令各大航線上的船在全球變成「幽靈船」，主因是公司已申請破產，所有資產要先扣押，使船隻不能靠岸卸貨。
有分析表示，現時能挽救全球航運業的唯一方法是經濟回復強勁增長，但短期內恐怕難以見到，料會再有相關企業破產或合併，對就業帶來重大打擊。
來源 source: http://hk.on.cc
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