千億高鐵通車，成為政府宣傳走入大灣區的重要工具，連大台都出動肥媽講大灣區有幾咁美好，仲即席表演買樓，去到咁盡，到底實情又係咪咁呢？
有在深圳搞Startup的港人跟記者說，高鐵通車對北上工作的IT人其實不太有用，例如高鐵過關需要更嚴謹的清關過程，已令他避之則吉。因為平時陸路關口過關，他們已經常被海關刁難，試過最長被扣關兩小時，質疑他們攜帶的科研Prototype產品是走私貨，就算出示單據，聲明是中國製造，但關員仍不信，場面令人尷尬。假如搭高鐵北上的話，恐怕更惹麻煩。
搞科研Startup被當成水貨客，可能是大灣區獨有風景。開發醫療科研設備的港人謝智衡，不時需北上工作，過關經常遇到這種問題，他無奈地說「同一班真係走水貨嘅人企埋一齊被查問，感覺唔係咁好囉！」
改善政策 真正為兩地合作加速
撇開過關問題，論方便謝智衡亦未認同高鐵。他指高鐵只停福田和深圳北站，但大部分高新科研企業的辦公室，包括騰訊總部，都設在南山區，與其搭高鐵再轉車，不如到深圳灣過關更近。
「其實我只想過關時間快少少，我哋真係有需要帶Sample走來走去，希望兩地政府理解，推出相關政策幫助，例如綠色通道，咁先真正為兩地合作加速。」
無奈放棄香港 北上開公司更實際
謝智衡研發VR醫學影像系統，協助脊骨醫生作手術導航，設備已獲中國藥監會認證，現於20間國內醫院臨床使用。問他為甚麼放棄香港而北上創業，他指其實不是想放棄香港，而是中港兩地政策不相融，香港註冊公司的產品根本不會獲國家認證。
「我哋原本係Cyberport培育項目，但為申請牌照必須是內地全資公司，公司搬到深圳會方便各種運作。」謝智衡指平時需在大灣區各城游走，例如牌照申請要到廣州、產品製造要到東莞、招攬研發人才在深圳、申請國際認證在香港，早已成為名副其實的「大灣區人」。
不過，他認為至今沒有任何實質的政策幫助，除了產品過關障礙重重，人才及資金往來都面對不少實際運作的困難，「公司好重視Tech Security，我哋都會搵返香港人去做，但員工唔肯嚟大陸返工，一來稅收唔夠清晰，二來通關唔好，我都已經無動力拎產品去香港畀投資者睇。」
容許Home Office是謝智衡請香港人時提供的首要待遇，「我招聘過CTO一職，有應徵者話怕水肚不服，不是指性格上，而真係飲食方面會食到唔舒服，各種不願北上的理由都有，好多時真係唔係工資問題。」
還有出糧問題，例如招聘香港人，員工要有內地銀行戶口，交內地稅，如果考慮MPF，就要在香港再開公司，用港幣出糧，但這又涉及兩地資金往來，現時跨境過數仍不太方便。所以話響應國家做大灣區人，其實都唔容易㗎！
記者︰鍾耀恆
全球樓行 Dream House零距離
https://hk.feature.appledaily.com/overseasproperty
| 開發醫療科研設備的港人謝智衡，不時需北上工作，過關經常遇到內地關員刁難。 | |
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