相對其他超級跑車品牌，法拉利中置V8量產車型的生產周期相對簡單及易明得多。按照歷年傳統，先以硬頂版打頭陣，之後到開篷版，繼而便以特別版作終結。換言之，繼488 GTB、488 Spider及488 Pista後，便到全新車型F8 Tributo登場。
F8 Tributo於本年日內瓦車展首度展出，自新車發佈後，不少車迷均認為新車與488 GTB非常相似，誤以為F8 Tributo就是488 GTB的小改款型號。在此必須要強調，法拉利從來不會推出小改款，從相片上兩車確實頗為相似，但於香港發佈會現場觀看實車，發現相似的只是基本輪廓而已。就以車頭設計為例，頭燈、車鼻及擾流都截然不同，除頭燈組後方加設供制動散熱用的入風口外，車鼻位置亦新增了源於488 Pista的S-Duct管道，有效令前軸下壓力提升15%。另外車側進氣口面積亦進一步擴大，賣相無疑比488 GTB更為兇狠。車尾設計亦是新車重點之一，自F430之後，後繼車型458 Italia及488 GTB都一直使用單圓尾燈，而F8 Tributo終於改回車迷更為受落及正宗的雙圓燈設計。另一個須要關注項目必定是引擎玻璃蓋，新增的鰓位固然有助引擎散熱，而對法拉利熟悉的車迷，更必定認得出該設計是向一代經歷F40作出致敬。
F8 Tributo是廠方有史以來最強性能的中置V8量產車型，配備三年獲得國際引擎大獎、與488 Pista共用的3.9公升V8 twin turbo引擎，最大馬力720匹及770Nm扭力，輸出比488 GTB多50匹及10Nm，而透過一系列減重設施（如源於488 Challenge的鉻鎳鐵合金排氣歧管、鈦合金連桿…等），成功讓車重比488 GTB大減40kg，0-100km/h加速從3.0秒縮短至2.9秒；0-200km/h加速亦從8.3秒縮短至7.8秒，極速高達340km/h；而在自家賽道Fiorano的圈速，亦從1’23.0縮短至1’22.5。
車廂方面亦作出全面改動，中控台、波箱槽及座椅都轉用全新佈局，冷氣出風口從三角形變成圓形，平底三幅式軚盤亦轉用新款設計。
到港的F8 Tributo雖為左軚展示車，但代理已正式公佈定價為$4,330,000起，有興趣的車迷，大可於6月9日前往圓方商場一樓Metal Zone，一睹新車風采。
Ferrari F8 Tributo規格：
引擎：3,902c.c. V8 twin turbo
馬力：720cv/7,000rpm
扭力：770Nm/3,250rpm
傳動：7前速雙離合器，後驅
售價：$4,330,000起
查詢：Blackbird Concessionaires Ferrari Showroom （香港淺水灣道60號地下）
記者：許維雅
攝影：蕭志南
編輯：鄒仲安
-----------------------------
放眼世界 ● 籽想旅行
一Click睇盡旅遊資訊！
-----------------------------
新聞有價 你肯為《蘋果動新聞》付幾多錢?
https://hk.adai.ly/QDTT6y5mgX
| F8 Tributo是廠方有史以來性能最強的中置V8量產車型，屬全新車型，並非488 GTB的小改款版。 | | |
| | | |
| | |
|
鍾意就快D Share啦！
|
|
|
