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2022年7月20日 星期三

護照免簽指數|香港穩守第18位 日本破紀錄獲193地免簽蟬聯榜首 #政治時事 #193 #郭嘉駿

日本護照(日本國旅券)全球排名第1位。(「Henley&Partners」網頁截圖)新加坡護照全球排名第2位。(「Henley&Partners」網頁 ...






日本護照(日本國旅券)全球排名第1位。(「Henley & Partners」網頁截圖)


新加坡護照全球排名第2位。(「Henley & Partners」網頁截圖)


南韓護照全球排名第2位。(「Henley & Partners」網頁截圖)


德國護照全球排名第3位。(「Henley & Partners」網頁截圖)


英國護照全球排名第6位。(「Henley & Partners」網頁截圖)


美國護照全球排名第7位。(「Henley & Partners」網頁截圖)


中國護照及香港特區護照分別排名第80位及第18位。(資料圖片/羅國輝攝)


Henley Passport Index根據國際航空運輸協會(IATA)數據,統計199本護照免簽證及落地簽證數目,今年第三季,日本以 193國免簽或可落地簽證,爬過新加坡,繼續成為「最強護照」。

南韓則較今年初增加兩個免簽國,追平新加坡,一同擠身第二位;而排第三的德國和西班牙則同樣享有190個國家及地區免簽證或落地簽證待遇;而英國護照則以187個國家及地區免簽證待證遇,與愛爾蘭、法國、葡萄牙並列第六;美國則維持186國免簽,排名下跌一級至第7位。

(報告截圖)


(報告截圖)


(報告截圖)


(報告截圖)


(報告截圖)


(報告截圖)


雖然香港仍未對外開關,但特區護照與今年首季一樣,以171個免簽地點,穩守第18位,澳門則以144國免簽,與烏克蘭被排至第35位,較今年首季下跌兩位;中國的免簽地區或國家維持在80個,惟「不進則退」下,中國的排名連跌4位至第69位,與南美洲的玻利維亞並列。

排112位「包尾」,繼續是戰亂不斷的阿富汗,不過其免簽地區或國家較今年初增加一個至27個;「尾二」則繼續是同樣烽煙四起的中東國家伊拉克,但其免簽地點同樣較今年初增加一個至29個。

5月1日起非香港居民入境限制取消。(蘇煒然攝)


一班由馬尼拉航班5月1日早上抵港。(蘇煒然攝)


5月1日起非香港居民入境限制取消。(蘇煒然攝)


一班由馬尼拉航班5月1日早上抵港。(蘇煒然攝)


5月1日起非香港居民入境限制取消。(蘇煒然攝)


一班由馬尼拉航班5月1日早上抵港。(蘇煒然攝)


一班由馬尼拉航班5月1日早上抵港。(蘇煒然攝)


5月1日起非香港居民入境限制取消。(蘇煒然攝)


報告又提到,雖然日本以破紀錄的193個地點免簽位列第一,新加坡和南韓則並列第二,過去17年,此三國有無可匹敵、史無前例的(unmatched and unprecedented)全球旅遊待遇,惟現時亞太區的國際客運需求僅達到疫前的17%,過去兩年更跌穿疫情前的一成大關。報告直指相關數據遠低於全球趨勢,當中歐美地區的國際客運量已回復至疫情前的6成水平。

不過報告未有對此現象灰心,更大膽預測,今年內全球乘客人數將會回升至爆疫前的83%,明年起大部份市場可追平,甚至超越疫情前的水平,直至2024年全有行業都能做到有關增長。

疫情爆發後首個日本旅行團6月22日出發,有10名團友7時在香港機場辦理登機手續。(梁鵬威攝)


疫情爆發後首個日本旅行團6月22日出發,東瀛遊10名團友7時在香港機場辦理登機手續。(梁鵬威攝)


疫情爆發後首個日本旅行團6月22日出發,東瀛遊10名團友7時在香港機場辦理登機手續。(梁鵬威攝)


疫情爆發後首個日本旅行團6月22日出發,東瀛遊10名團友7時在香港機場辦理登機手續。(梁鵬威攝)


疫情爆發後首個日本旅行團6月22日出發,東瀛遊10名團友7時在香港機場辦理登機手續。(梁鵬威攝)


疫情爆發後首個日本旅行團6月22日出發,東瀛遊10名團友7時在香港機場辦理登機手續。(梁鵬威攝)


疫情爆發後首個日本旅行團6月22日出發,東瀛遊10名團友7時在香港機場辦理登機手續。(梁鵬威攝)


疫情爆發後首個日本旅行團6月22日出發,東瀛遊10名團友7時在香港機場辦理登機手續。(梁鵬威攝)


2022年4月14日,疫情已持續逾兩年,航空業受重創,香港機場停滿復飛無期的客機。(廖雁雄攝)


2022年4月14日,疫情已持續逾兩年,航空業受重創,香港機場停滿復飛無期的客機。(廖雁雄攝)


2022年4月14日,疫情已持續逾兩年,航空業受重創,香港機場停滿復飛無期的客機。(廖雁雄攝)


2022年4月14日,疫情已持續逾兩年,航空業受重創,香港機場停滿復飛無期的客機。(廖雁雄攝)


2022年4月14日,疫情已持續逾兩年,航空業受重創,香港機場停滿復飛無期的客機。(廖雁雄攝)


2022年4月14日,疫情已持續逾兩年,航空業受重創,香港機場停滿復飛無期的客機。(廖雁雄攝)


2022年4月14日,疫情已持續逾兩年,航空業受重創,香港機場停滿復飛無期的客機。(廖雁雄攝)


2022年4月14日,疫情已持續逾兩年,航空業受重創,香港機場停滿復飛無期的客機。(廖雁雄攝)


2022年4月14日,疫情已持續逾兩年,航空業受重創,香港機場停滿復飛無期的客機。(廖雁雄攝)


2022年4月14日,疫情已持續逾兩年,航空業受重創,香港機場停滿復飛無期的客機。(廖雁雄攝)


2022年4月14日,疫情已持續逾兩年,航空業受重創,香港機場停滿復飛無期的客機。(廖雁雄攝)


2022年4月14日,疫情已持續逾兩年,航空業受重創,香港機場停滿復飛無期的客機。(廖雁雄攝)


2022年4月14日,疫情已持續逾兩年,航空業受重創,香港機場停滿復飛無期的客機。(廖雁雄攝)



本文作轉載及備份之用 來源 source: http://www.hk01.com
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