| 《競爭條例》生效首日，運輸團體要求競委會調查本地燃油公司涉合謀定價。 | next 1/1 pre |
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| 大聯盟懷疑本港五間油公司是合謀定價。 | next 1/1 pre |
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| 本港油公司被指涉合謀定價，運輸業要求競委會調查。（資料圖片） | next 1/1 pre |
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| 胡紅玉（右）強調收到任何舉報或資料可跟進，必會追查到底。 | next 1/1 pre |
《競爭條例》生效首日，關注燃油價格的運輸團體首先發難，要求競委會調查本地燃油公司涉合謀定價。陸路交通運輸業大聯盟不滿本港五間油公司燃油零售價以及調整價格的行為模式潛在高度一致性，過去五年分別有多次出現兩間或以上油公司在調價時間、幅度及調整後價格完全相同，涉違反競爭條例。競爭事務委員會主席胡紅玉不評論個別行業或機構，只強調收到任何舉報或資料可跟進，必會追查到底，又指在《條例》生效前，已研究過包括油公司等幾個範疇。
十多名大聯盟成員昨到競委會灣仔辦公室樓下舉起標語，拉起橫額，高呼「抗議油魔搶錢，打壓業界」等口號，並向競委會代表遞交投訴信。發言人蔣志偉表示，國際油價已由最高價每桶一百二十美元持續下跌至每桶三十六美元，但本地油價仍然高企，柴油只由每公升十二元八角跌至近日每公升十元三角，跌幅僅約兩成，是加快減慢；而油公司長期提供五成折扣給巴士公司等大型車隊，小型車隊僅得約二成優惠，是鋤弱扶強，違反公平競爭法。
大聯盟研究油價顧問符傳富引用統計處過去五年數據，指出五間油公司（加德士、埃索、蜆殼、中石化及中石油）分別調整汽油及柴油價格三百八十次及三百四十八次，當中二百零五次及一百七十三次顯示兩間或以上油公司在調價時間、幅度及調整後價格完全相同，有五次更是五間油公司完全相同。大聯盟質疑五間油公司的零售點分布及成本不同，但調整價格的行為卻存高度一致性，懷疑五間油公司涉嫌合謀定價違反競爭守則，要求競委會調查。
蜆殼發言人說絕不會參與任何違法行為，重申會以公平方式在適用的競爭法範圍內競爭。中石化重申無論過去、現在或將來均一直恪守香港法律；加德士母公司雪佛龍指在任何情況下恪守所有本港法例，在評估營運成本風險後適時調整零售價。埃索指支持自由市場經濟以及開放和公平競爭。
另外，胡紅玉昨日與新聞界會面時強調，《競爭條例》昨全面生效，不評論個別行業或機構，如收到任何舉報可供跟進，必會追查到底，她又指在《條例》生效之前，已研究過包括油公司等幾個範疇的行為︰「今日開始，我哋係呼籲有同謀、參與不同犯規嘅成員要即時停止呢類合謀犯規嘅行為，歡迎舉報及向我哋提供資料。」
胡紅玉續指，過去一周收到百多宗查詢及投訴至總數共五百多宗，反映愈來愈多公眾欲了解《條例》，《條例》除禁止及懲罰違規反競爭行為外，更是一項改變文化工具，希望公眾理解競爭價值後成為該會的「線眼」。
競委會預計收到數宗豁免申請，胡紅玉強調申請不等於免責，豁免批准與否主要視乎經濟效益及對消費者有好處兩大原則，她提醒欲申請豁免者，如不獲批准，申請者提供的資料可能會用作調查。
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