大嶼山港珠澳大橋的配套工程發生奪命工業意外，早上10時許，一名35歲泰國籍地盤工人Noranin Phai，在機場路對開近人工島的一道橋樑工作時，懷疑連人帶圍欄從高約15米的橋墩墮海，現場工人見狀大驚，立即跳落水將事主救起，然後將其抬上駁船，送到白芒碼頭上岸由救護員急救，再轉送北大嶼山醫院搶救，惜返魂乏術。
約3名陪同事主送院的工人驚聞噩耗後，傷心不已，更有人流下男兒淚。警方正調查意外原因，初步相信事件無可疑，惟死因有待驗屍確定。現場消息指，死者工作時帶有安全帶，並扣在圍欄，惟圍欄突甩脫墮海，事主亦隨之跌落海。
據悉，事發的工程地盤名為「屯門至赤鱲角連接路」，是港珠澳大橋的配套工程，連接新界西北、北大嶼山、港珠澳大橋香港口岸人工島及香港國際機場，工人墮樓位置是該道路與人工島的接駁位。
香港建造業總工會理事長周聯僑表示，死者為外勞，其家人全部在泰國，香港暫時未有親人，該會初步已經接觸死者受僱的公司了解情況。勞工處發言人表示，該處對意外非常關注，事發後已派員到場，現正就意外原因展開調查。
港珠澳大橋工程4年間最少奪走8命，其中在2014年12月，一名58歲挖土機司機在躉船上操作挖土機時，疑因風高浪急躉船搖晃，工人連同重挖土機失平衡滾落海，司機來不及逃出駕駛室，一同沉入20多米深海底17小時，被救出後氣絕身亡。有工會促請勞工處多加巡查，確保工人在安全工作環境下工作，減少意外發生。
港珠澳大橋香港段自2011年動工起，工程進度大落後，造價則大幅超支，由原先約304億元增至近359億元，超支逾54億元，有關的追加撥款於今年1月通過。大橋在動工期間，屢次發生各種問題，包括環評報告遭司法覆核、工人致命事故、香港口岸人工島「飄移」、環境污染、及工業意外頻生等問題。
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