九巴荔枝角車廠「撞巴事件」愈揭愈醜！再有知情人士爆料指，原來車廠日常運作中一向有不明文做法，沒有巴士駕駛執照的維修工人為方便工作，會「被授權」在車廠內駕駛巴士。換言之，有關人士違反《道路交通條例》可謂常態，今次事件可能只是冰山一角！九巴回覆時，無否認一直有員工「無牌駕駛」，僅強調不容許有關做法。運輸署回應指巴士車廠內的道路屬私家路，受《道路交通條例》規管，但車廠內亦有部分地方屬「工作區」，但事件是否涉及刑事罪行須交由警方調查。
知情人士向東網稱，部分車廠工程部維修工人會被要求考取巴士駕駛執照，但沒有執照的工人在車廠內駕「大膽車」並非罕見，「口頭上叫你揸啦，啲工人摸摸吓就熟，膽就粗，冇事咪好哋哋囉，今次就出事」。他認為工人之所以要「無牌駕駛」，全因待遇不佳，導致人手不足，又直言「廠內行車就算有意外，唔報警外人都唔會知」，若非今次事件涉事巴士數量多及損毀嚴重，問題也不會被關注。
九巴荔枝角車廠上月8日凌晨發生「撞巴事件」，涉嫌有工程部職員無牌駕駛巴士，撞及另外3輛停泊在車廠內的巴士，導致4輛巴士車頭損毀。東網昨(4日)再接獲知情人士補充，指涉事職員除了無牌駕駛，更涉嫌酒後駕駛，「工人當晚開工時候飲酒，所以先控制唔到架巴士」。
執業大律師陸偉雄指，跟一般道路一樣，巴士車廠內範圍受《道路交通條例》規管，任何在車廠內駕駛巴士的人，必須持有有效的巴士駕駛執照，若因貪圖方便而無牌駕駛，即屬違法，而該名職員更涉嫌酒後駕駛，罪加一等。他又指意外發生後，涉事司機應在24小時內報案，否則有可能因遇事不報觸犯刑法。
九巴回覆東網查詢時，無直接否認有人「授權」維修人員無牌駕駛巴士，只強調九巴有嚴謹守則規管車廠紀律，絕不容許無牌駕駛巴士和酒後駕駛。九巴指正就事件配合警方調查，但不願提供報案詳情。警方早前指事發當日並無收到九巴就有關事件報案。
運輸署則回應指，香港公家路和私家路均受《道路交通條例》規管，而巴士車廠內的路道屬私家路亦受規管，但車廠內亦有地方屬於「工作區」，事件是否涉及刑事罪行須交由警方調查。
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