根據票價調整機制，若港鐵出現嚴重延誤便需要提交罰款。港鐵荃灣綫油麻地站今日(13日)發生列車「甩門」事故，運輸及物流局局長林世雄表示將按機制處理事件，惟事故至下午5時半已延誤超過8小時，根據機制需罰款至少1,500萬港元。如果截至今晚9時半仍未恢復服務，將要罰款至上限2,500萬港元。
根據票價調整機制檢討設立的「服務表現安排」，就港鐵控制範圍內的嚴重服務延誤，即31分鐘或以上的延誤，需按預設等級表向港鐵公司徵收罰款。而今次荃灣綫油麻地站列車「甩門」事故發生於早上約9時30分，罰款將以荃灣綫列車由起點站到終點站的延誤時間來計算，港鐵提交的罰款會以向乘客提供每程3%車費折扣的形式「回水」，每年為期最少6個月。
翻查紀錄，港鐵去年錄得16宗嚴重延誤事故，共需罰款1,900萬港元；而港鐵前年則發生了8宗嚴重延誤事故，需罰款1,500萬港元；2019年更發生了10宗延誤31分鐘或以上的事故，須罰款8,650萬港元，是引入機制以來最多。
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