在Call車Apps與的士業界鬧得滿城風雨之際，消息指快的Taxi將加入戰團搶Uber生意，最快七月底推出主攻高端市場的「一號專車」，而Uber為保市佔率則選擇減價迎戰，專家認為，未來Call車混戰仍會升溫，成敗取決於車輛數目，但提醒加盟司機要注意法律風險。
隨着Uber人氣急升，一向只支援電召的士服務的快的Taxi，計劃把一號專車引入香港，快的Taxi城市經理吳樹基接受《蘋果》查詢時承認，會於短期內推出租汽車服務，目標提高行業標準，但對具體推出時間及收費均不予置評。而被問及會否大量燒錢做補貼，吳樹基回應指，今次補貼力度肯定不少，金額估計與早前補貼快的Taxi差不多。
為應付對手挑戰，Uber早於幾星期前一口氣調低多項收費，將最低收費由50元下調至40元、每分鐘收費由2元減至1.5元、每公里收費由9.32元減至6元，較的現時的士每公里8元更便宜（應收款額少於78元，每200米收1.6元），亦隨即引來的士業界遊行反擊。
記者：馮健鏗
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