| 本港多處出現路陷危機，市民外出可謂一步一驚心。（設計圖片） | next 1/1 pre |
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| 當年：土瓜灣落山道及土瓜灣道交界一段行人路裂開及下陷。 | next 1/1 pre |
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| 當年：落山道路陷形成一個面積達5米乘5米，深約半米的大洞。 | next 1/1 pre |
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| 今日：昔日落路陷的位置如今已經完成復修。 | next 1/1 pre |
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| 上環禧利街發現的地洞缺口出現於兩塊水泥路面之間。 | next 1/1 pre |
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| 楊女士表示，事發當時正如常在事發地點對面擺檔替人修理手錶。 | next 1/1 pre |
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| 土瓜灣下鄉道行人路的地洞表面可見滿布散落的碎石。 | next 1/1 pre |
本港不時發生路陷事故，造成市民受傷及汽車損毀，去年4月在土瓜灣落山道更發生1宗路陷「吞噬」3名女途人意外，路陷面積達1輛私家車之大。記者日前巡視多區路面，發現土瓜灣及上環的一段行人路均出現中空的地洞，疑因水土流失，令路面石屎層失去承托。有區議員表示，土瓜灣路陷問題嚴重，懷疑跟區內眾多工程及水管老化問題有關，惟署方以「拖字訣」應對。有專家指水管爆裂為水土流失的主因，而本港地下滲水問題嚴重，署方有需要更換水管以根治問題。
根據路政署紀錄，本港3年內出現近70宗路陷成坑的事故，即平均每月近兩宗。記者日前往多區巡視，發現在土瓜灣及上環的行人路及馬路，均出現中空的地洞，其中於土瓜灣下鄉道行人路的地洞表面，滿布散落的碎石，內裏則清楚可見路面的石屎層與下層的泥石層之間，有一道近5厘米的空隙。而上環禧利街的地洞缺口出現於兩塊水泥路面之間，內有不少碎石塊及一些斷開的金屬鐵枝，而石屎層下亦出現一道近4厘米的隙縫。
記者再到達當日發生路陷的土瓜灣落山道現場，發現路陷位置已被填平及重鋪水泥路面，幾乎無法看出該處曾發生路陷。「冧嗰日我都喺度，啱啱開工冇耐佢就冧咗。」目擊當日路陷發生的街坊楊女士表示，當日早上如常在事發地點對面擺檔替人修理手錶，突然傳來一聲巨響，見到落山道路口處發生路陷。
九龍城區議員林博表示，近3年土瓜灣路陷事故增多，疑跟區內港鐵沙中線工程及多個重建地盤有關。林質疑多個工程令區內老化的地下水管出現裂痕，導致多次爆水管事故，而爆水管問題亦令附近的水土流失，繼而令多個路段出現路陷。
專門作檢測的香港公正行技術總監賴達明指，現時路面鋪設如地磚等的飾面層物料，並無承托力，全依賴磚下的沙土層或泥土層支撐，因此地下水管長期滲水，會令具承托力的泥土沖走，令路面下陷。
路政署發言人表示，當日落山道行車道發生路陷成坑事故，與地下水管道設施損毀有關，相關部門已從速維修損毀的道路。
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