港珠澳大橋海底隧道於周五（7日）貫通。（網上圖片）
港珠澳大橋內地段的主橋海底隧道周五（7日）舉行貫通儀式，當局宣布港珠澳大橋主體工程全線貫通。內地官媒報道，港珠澳大橋主橋2016年9月27日已經貫通，而這次貫通的海底隧道工程為港珠澳大橋核心控制性工程，包括兩個面積為10萬平方米的人工島，和長達6.7公里的海底沉管隧道。
報道指，港珠澳大橋建成以後，可將香港到珠海的交通時間由現實水路1小時以上、陸路3小時以上，縮短至30分鐘以內，從而形成粵港澳三地「一小時經濟生活圈」，對珠江兩岸經濟社會協調發展，對港澳地區的持續繁榮穩定都將帶來積極作用。
資料顯示，港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，全長55公里，由橋島隧和粵港澳連接線組成。而伶仃洋上的港珠澳大橋，為世界最大的跨海橋島隧工程，經過22.9公里的橋樑之後，港珠澳大橋轉入長達6.7公里的海底隧道段。
港珠澳大橋的設計使用壽命是120年，可抗16級颱風、黎克特制8級地震及30萬噸巨輪撞擊，因此基本要保證隧道120年內不變形、不漏水。大橋建成後，管理人員將在人工島上設立海上救援平台，如果海底隧道內發生事故，救援人員在3分鐘內就能到達，橋面上發生事故，5至7分鐘內也能趕到。
來源 source: http://hk.on.cc
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