李鵬任職時曾推動長江三峽工程。（互聯網）
前國務院總理李鵬擔任總理期間力推三峽工程建設。這項耗資逾千億人民幣、世界上最大的水利樞紐工程，據稱具有防洪抗旱、發電及航運的作用，但啟用後，工程的效益安全備受質疑。
從三峽工程立項以來，各界對工程之防洪能力及衍生之各種問題，皆有不同程度的質疑與反對。支持者認為工程能長遠能解決長江洪災，並帶來巨大經濟效益；反對一方則質疑三峽工程的真正效用，還提出生態、移民、國防等負面因素。1992年3月，李鵬代表國務院向第七屆全國人大提交三峽工程的議案，表決時罕見地有177票反對，664票棄權，更有25人未按表決器，創下歷史記錄，最終仍以1767票通過。
1993年1月，李鵬親任國務院三峽工程建設委員會主任，成為該工程的積極宣導者和推動者。1994年12月，工程正式動工。2002年長江圍堰截流，三峽大壩合攏，轉任全國人大委員長的李鵬出席慶祝儀式。2009年，三峽三期樞紐工程通過最後一次驗收，項目全部完工，累計投資達1849億元（人民幣．下同，約2137億港元）。
三峽工程投入使用後，除一直被指作用未如預期外，工程對生態環境造成的影響也存在疑問。2011年長江中下游出現嚴重旱情，當年國務院召開常務會議，承認三峽工程存在一些不利影響，包括移民安穩、生態環境保護、地質災害防治、長江中下游航運、灌溉、供水等。國務院並決定為工程後續工作追加1238億元（約1431億港元）投資，後續工程金額堪比原來投資，引起外界嘩然。
三峽工程近日再引起關注，源於網上流傳Google衞星圖的三峽大壩圖片，顯示壩體有明顯扭曲，一時間中外傳媒爭相報道，但三峽集團隨後回應，指圖片並非直接拍攝，而是經運算而成，造成景場偏差，並提供另一衞星圖片辟謠，又援引專家指變形在可允許的彈性範圍之內。
來源 source: http://hk.on.cc
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