國產列車問題繼續爆大鑊！FactWire傳真社報道，原來港府早於一年前已經知悉新加坡地鐵出現裂紋，但一直沒有跟進，亦無向市民披露，有政府做大股東的港鐵（066）更加照訂由中車（1766）旗下中車青島四方製造的93列列車。有報道指，運輸及房屋局局長張炳良昨日先否認知悉新加坡內地製列車有問題，更指新加坡無必要知會香港，不過，今日已經被爆講大話。FactWire公開數封電郵，顯示早於2015年1月已有人向張炳良發出投訴電郵，提及國產列車有裂紋，希望港鐵可以重新評估市區線新列車的供應商，爆料人指願意向政府部門如環保署、運輸署解釋國產列車對安全及健康風險，而運房局於去年2月回覆電郵指會跟進。爆料電郵更附上一份報告，向政府講明新加坡C151A列車地板組件裂開，更仔細寫出其嚴重性，「為防止地板裂開、組件剝落及跌落路軌，已用上千個支架額外加固」，但最終解決方法為原產地青島替換車身。除了運房局回覆電郵外，政府亦於2015年6月18日回覆爆料人，指已將有關電郵及報告轉送至機電工程署、環保署等，亦同時會知會港鐵跟進。但其後並無見政府有下文，直至有傳媒爆出事件。由中國製造的新加坡地鐵列車的重要結構組件及車身出現裂紋，共有35列列車須逐一運返原產地青島替換車身，反而港鐵大手買入93列由同一生產商製造的市區線新列車，佔未來荃灣線、觀塘線、港島線及將軍澳線列車總數逾七成。掌握財經生活資訊，即Like「蘋果ATM」fb專頁
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| 新加坡全數將中車（1766）子公司製造的國產列車退回青島。 |  FactWire傳真社公開有人於2015年1月向張炳良投訴國產列車有問題。 |  電郵直指新加坡國產列車地板破裂，恐跌落路軌，最終只能送返原產地青島更換。 |
 運輸及房屋局局回覆電郵，指已知悉及會跟進。 |  南車四方車廠位於青島城陽區廠房，相中可見被送回、綠色厚布包裹的列車卡。 |  |
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