南韓電影《屍殺列車》票房大收旺場，令人看完電影後不禁浮想聯翩，擔心搭鐵路時遇上靈異事件。適逢今日(31日)是萬聖節，港鐵昨日(30日)應節上傳一段拍攝彩虹站中間路軌的短片，到底這條路軌是一如都市傳說般直通鬼門關，抑或只是大家疑心生暗鬼？That is the question！
港鐵facebook專頁昨日上載一段長約1分鐘短片，內容是由列車駕駛室向外拍攝列車駛入彩虹站中間路軌過程，短片更配上氣氛詭異的音樂，讓人看着心裏發毛。但片尾最終未有顯示列車駛出彩虹站中間路軌到底通往哪裏，觀眾欲知後事如何，港鐵說請留意今日上載的下集短片。
雖然港鐵賣了關子，未有一口氣交代「彩虹站中間路軌」這個都市傳說的真相，但有鐵路迷看畢影片後留言，該路軌是通往九龍灣車廠，而非大家一直以為的鬼門關。
港鐵員工有份組成的「MTR Service Update」早年曾撰文解構「彩虹站中間路軌」之謎。該組織引用港英政府時期文獻指，當年港英政府計劃興建一條「東九龍線」，其走線與現時沙中線相似，由鑽石山站出發，經土瓜灣一帶過海到上環林士站。為方便列車調度，東九龍線需要興建一條額外路軌連接九龍灣車廠，而為免影響觀塘線運作，該路軌會經獨立隧道串連鑽石山站、彩虹站和九龍灣車廠，這便是現時彩虹站中間路軌的由來。
網民有話說
Hei Sung Wu：第三條軌通去車廠，當我細路咩，減價
Alan Lo：萬聖節就改單程直往地獄十八層
Smile-kw Mok：通去基哥屋企 (編按：基哥為港鐵車務營運總管李聖基)
Matthew Lai：通去減價之門，但係自從可加可減機制出現後，就無車再敢再向前行(會畀人炒㗎！)
火翟：傳說中話中間果(嗰)條以前係鬼門關....
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