【18:30】機電工程署署長薛永恒表示,會確保新訊號系統可靠才可投入使用,並調查事故原因,機電署派員監察港鐵清理及善後,稍後會要求港鐵遞交獨立報告
【17:56】九巴表示,會密切留意客量,靈活調動班次,又會配合運輸署緊急事故交通協調中心的運作,亦會加派外勤人員協助乘客。
【17:55】城巴/新巴表示,會密切留意傍晚繁忙時段的交通情況,加派前線員工在中環、金鐘及灣仔各主要巴士站視察,並因應路面情況及乘客需求加強新巴104、905號線及城巴W1、930系列等路線的服務。
【17:39】兩列涉事列車仍在中環站,港鐵須等今晚收車後,在非行車時間的2至3小時進行復修,將列車駛離正線,並檢查機座、部件及鋼軌是否安全,難以評估何時才完成復修
【17:19】港鐵預計需要約2至3個月時間才能完成初步結果
【17:14】港鐵指供應商位於多倫多的總實驗室模擬及重組事故經過,初步確認軟件出現問題,4至5名專家將會來港協助調查
【17:10】港鐵指出,舊系統只有主副兩套系統,而新系統會於主副以外再加一套後備系統,而事故發生時是由後備系統操作列車
【17:04】31歲姓莫以及24歲姓鍾的車長,在意外中分別腳部受傷及吸入煙不適送院。
【11:59】港鐵指修復工作有難度,中環站明天未必能夠恢復( http://bit.ly/2UH8nBP )。
【10:25】金鐘站有乘客不適,須召救護車送院檢查。
【09:45】運輸及房屋局局長陳帆要求港鐵公司徹底調查事故原因。
【06:48】港鐵車務總監劉天成表示,是次中環站事故與測試新訊號系統有關。在找出事故原因前,會全面暫停夜間新訊號系統測試。
【05:36】港鐵表示,來往金鐘站至中環站列車服務暫停。
港鐵發生通車以來最嚴重的列車相撞意外。兩列空載列車,凌晨進行新訊號系統測試期間,在中環站與金鐘站之間的路軌相撞,當時欲駛入中環站的一輛列車,攔腰猛撞向剛駛離中環站二號月台準備前往金鐘的列車,兩列車嚴重損毀並冒煙。意外中兩車車長受輕傷送院救治,荃灣綫來往中環站至金鐘站列車服務,今日將全日暫停,預料中環站明天或會繼續停用,港鐵指會徹查列車保護系統失靈的原因。
凌晨約3時,港鐵荃灣綫中環站有列車相撞,意外兩名31歲姓莫以及24歲姓鍾的車長,分別腳部受傷及吸入煙不適送院,據悉其中一人更一度被困,要由消防員救出。兩港鐵列車的損毀均嚴重,其中往中環站方向的列車右邊車頭受破壞,車長室的玻璃窗碎裂,車頭向左傾側,有車轆懸空。另一部往金鐘方向列車則因攔腰被撞,損毀更為嚴重,最少兩個車卡損毀,車廂嚴重變形及毁爛,部分車門及座位甩脫移位,扶手被撞至歪斜,有路線示意牌亦變形,碎片散落車廂和路軌之中( http://bit.ly/2UMm2aV )。
消息稱,事發時約有30部列車參與新訊號系統的測試,當時列車基本上是由電腦控制,近乎是自動駕駛,意外起因相信是與新訊號系統有關。
港鐵則表示,經工程人員確定安全後,來往金鐘站至中環站列車暫停,來往荃灣站和金鐘站,列車維持3分半鐘一班車,呼籲往中環站乘客可於金鐘站轉乘港島綫,亦可考慮使用其他鐵路綫或其他公共交通工具。
港鐵車務總監劉天成表示,是次中環站事故與測試新訊號系統有關,其中一列車的兩個轉向架偏離路軌,需長時間搶修,今日荃灣綫中環站至金鐘站將不能提供服務,而繁忙時間會進行人流管制措施,並加強車站人手及廣播,若乘客於中環站需前往金鐘站或荃灣綫其他車站,職員會協助乘客轉乘港島綫列車。
劉天成又表示,在找出事故原因前,會全面暫停夜間新訊號系統測試,並找出列車保護系統未能發揮功效原因,又承認事故對系統測試時間表有影響,但強調安全是首要考慮。
消防港島中區副指揮官董國強表示,事故發生地點為荃灣綫中環站往金鐘站、離開2號月台100米處,一列往中環站列車車頭損毀,另一往荃灣站第三及第四車卡損毀,兩列車沒有載客,兩車長沒有被困,由消防協助離開,其中一車長右腳受傷。
港鐵呼籲荃灣綫往中環站的乘客,可於金鐘站轉乘港島綫往中環站;欲搭乘荃灣綫乘客,亦可於中環站搭乘港島綫往金鐘站轉乘荃灣綫。
有市民到港鐵車站才知悉事故,也有市民轉乘巴士,但人太多,大排長龍,相信仍然會遲到( http://bit.ly/2JhAara )。
運輸及房屋局局長陳帆要求港鐵公司徹底調查事故原因,並要求港鐵公司主席馬時亨,召開緊急董事局會議。
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| 兩港鐵列車損毀嚴重。港鐵提供圖片 | |
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