兩列港鐵列車今晨(18日)進行新信號系統測試時發生罕見相撞意外，兩車嚴重損毀，部分車廂更撞至扭曲。港鐵車務工程總管李家潤中午向傳媒表示，兩架列車有不同程度的損毀，復修工作的難度相當高，工程人員亦要逐一檢查路軌，加上要移走中環站兩卡相撞列車的難度相當高，需要一定時間，但凌晨非行車時間只有約3小時，相信未能移走列車，因此明早未必可以重啟荃灣線中環站的服務，呼籲乘客留意港鐵最新車務公布。
港鐵車務總監劉天成表示，已要求信號系統的承辦商下午開會，深入了解事故原因及調查方向，港鐵亦會成立專責小組，成員包括港鐵、承辦商及外聘專家調查事件，而主席馬時亨已安排明日(19日)下午召開特別董事局會議交代。劉重申事故與新信號系統測試有關，強調現有系統行之有效及安全。而兩間承辦商分別為加拿大的Thales Transport & Security(Hong Kong)Limited和歐洲的Alstom Hong Kong Limited，全球多個地區亦有採用。
劉表示，路軌的導線設計上只予一架列車進入路軌，亦設有自動保護系統保措施理應能避免相撞事故發生，但今次未有發揮效用，因此會是調查方向之一。他提到，新系統已測試約1年，初步資料顯示系統當時由電腦操作，車速不高，將與承辦商分析行車資料。
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