讀者黃先生報料，指周一（4月8日）凌晨2時許，於佐敦白加士街澳洲牛奶公司門外發現一輛超級跑車。亮麗及帶科幻設計的白色跑車車身吸引黃先生目光，車頭及車尾燈均亮起了，其尾翼呈彎曲狀，令途人不禁駐足觀看。黃先生指該跑車未有掛上車牌，加上看見疑似車廠工作人員正在為跑車拍照，不排除超跑凌晨時分在佐敦現身只為拍攝宣傳照。他直言覺得跑車「又型又靚」，於是亦不禁拍下照片，後來他上網翻查資料，才發現這是一部價值近半億、速度快過磁浮火車的超級跑車，但未幾這輛超跑已被運走，「不知所終」。
《蘋果》翻查資料，發現讀者拍下照片的，原來是由瑞典車廠Koenigsegg新推出的最新Jesko超級跑車，它模擬測試中的極速達到時速480公里，比內地的高鐵甚至上海的磁浮火車更快，幾乎媲美小型飛機的速度。在港代理此款跑車的嘉信汽車集團一女職員接受查詢時，拒透露跑車在港一旦出售價錢為何，但指它未連稅的售價已達300萬美元（2,340萬港元），記者按此基本車價推算，若Koenigsegg Jesko獲准在港行駛及在港出售，估計車主需要繳付高達2,670萬元首次登記稅，即是總車價可高達5,010萬港元。
今年3月Koenigsegg曾於日內瓦車展預售Jesko跑車，據報預售名額僅125部，並已全部售出，外界關注買家會否包括香港富豪。嘉信汽車女職員拒透露買家是否包括港人，只是重申相信該跑車的設計，最終可獲運輸署批准在港行駛。她聲稱，香港是Koenigsegg Jesko超級跑車的全亞太區首發地點。
她證實，其中一架Jesko跑車上星期抵港，並於凌晨時分拖車到佐敦拍照紀念（相信是讀者拍攝的一輛），完成拍攝後這架天價跑車已被收藏於「一個很安全的地方」。職員指因為嘉信成為Koenigsegg的獨家代理是一件值得慶祝的事，所以工作人員特意為跑車拍攝在香港的照片作為紀念。職員續稱嘉信將於4月10日舉行傳媒發怖會，並與Koenigsegg進行簽約儀式。Jesko跑車以香港作為首個巡迴展覽地點，職員表示完成發怖會後，跑車將會離開香港前往下一個巡迴地點展出。
是次推出的Jesko跑車是該車廠最新的研發結晶，以 CEO Christian von Koenigsegg的父親 Jesko von Koenigsegg的名字命名，用以特別感謝父親在他年輕時創業幫了很多忙。超跑Jesko採用5.0升雙渦輪V8引擎，在無鉛汽油下可輸出1,262匹馬力，馬力更可提高到1,578匹，在模擬測試中便錄得最高時速483公里的記錄，比內地最快的磁浮列車更快。
由於速度驚人，車廠特意全新設計Jesko的尾翼，令超跑在極速行駛下可產生1,400公斤的下壓力，以免超跑在高速行駛期間變成「飛機」。Koenigsegg Automotive為瑞典一間超跑車廠，於1994年由品牌創辦人兼CEO－Christian von Koenigsegg創立，當時的他年僅22歲。Koenigsegg承接了瑞典空軍第一轟炸機中隊的基地作為生產工廠，並將代表該中隊的「鬼魂標記」，烙印在每輛Koenigsegg的引擎上。
運輸署發言人則指，按現時法例，所有車輛獲發香港車牌前必須先由運輸署作車輛類型評定。但截至2019年4月8日為止，該署未有收到Koenigsegg Jesko超級跑車的車輛類型評定申請。
現時本港道路容許的最高時速只是110公里，但Jesko跑車極速卻超過時速400公里，那麼當局認為是否有需要設某種形式的油門限制裝置免超級跑車瘋狂超速？運輸署回應指本港道路因應其不同環境已訂立每段道路的最高時速限制，駕駛人士必須遵守，警方亦會對超速車輛執法，確保道路安全。而目前本港道路時速限制的相關法例已有效地執行，故運輸署暫時未有計劃強制私家車裝設油門限制裝置。
運輸署補充，去年本港有73部汽車的車主繳交的首次登記稅超過300萬元，但署方未有提供香港現有車輛曾繳交的首次登記說最高紀錄為何。
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