明日卸任的港鐵主席馬時亨被揭發利益衝突醜聞。《蘋果》獲悉，馬時亨與嘉華國際主席呂志和去年多次聯袂乘搭私人飛機出外旅遊，而且有數名女性陪同。消息指，馬時亨外遊數次均無付費。去年呂志和與馬時亨外遊後，今年嘉華集團合組財團便以30.5億元投得港鐵康城發展項目地皮。有立法會議員質疑港鐵作為公共機構，主席應保持獨立角色，接受款待亦需有清晰申報，否則遇利益衝突時，有可能構成公職人員行為失當。港鐵回覆《蘋果》指，馬時亨並非港鐵僱員，又指港鐵是上市商業機構而非公營機構，「公司主席不屬於公職人員」，只需循上市公司規則申報。
記者 周詠雯、潘柏林
《蘋果》獲得一批相片及影片，顯示馬時亨曾與呂志和、新世界發展主席鄭家純及「四叔」恆基地產前主席李兆基等人，出席宴會及遊船河等活動。部份照片顯示，馬時亨與呂志和及數名女子在私人飛機上，私人飛機內設有睡床，有乘客在床上入睡，亦有女子在私人飛機內舉起「V」字手勢拍照。另一張照片所見，港鐵非執董暨立法會議員石禮謙亦在機上。
消息指，該批照片及影片於去年拍攝，呂志和多次邀請馬時亨等人以包機形式外遊，地點包括意大利、日本及內地，「馬不用付錢」；而且呂志和亦會安排多名女性同行，「一人有四、五個大陸的，富豪們的紅包都很大，最小也有5萬，普通也有8到10萬」。
嘉華國際今年投得港鐵地皮
現年67歲的馬時亨，港鐵主席任期至今日，7.1正式卸任。翻查資料，他現時為呂志和獎有限公司、港鐵學院及港鐵公司董事。今年4月，港鐵將軍澳日出康城第11期物業發展項目地皮，由嘉華國際、信置及招商局置地合組財團，以30.5億元投得。
根據港鐵網站《工作操守指引》，港鐵員工「應拒絕接受過度慷慨、過分奢華或過分頻密的款待」。那麼何謂「過度慷慨、過分奢華或過分頻密」？《蘋果》向港鐵查詢，但對方並無交代是否對此有明確界定。《蘋果》亦向港鐵及嘉華國際查詢，以了解兩間公司是否得知上述外遊事宜、相關人士是否有向公司作利益申報、馬時亨有否就款待付費等。港鐵並無否認馬時亨與富豪同遊，但指港鐵主席及董事會非執行董事，不算港鐵公司的僱員，而馬時亨「一直遵從符合上市公司規則的申報制度，在處理公司事務時就可能出現的利益衝突，必定會作出申報」。
港鐵：馬時亨不屬公職人員
港鐵又指，港鐵是上市商業機構而非公營機構，公司主席不屬於公職人員，無需受上述指引規範及按指引申報。至於是否有申報接受款待，港鐵無明確回應，亦沒有披露馬時亨是否有就與呂志和獎公司及嘉華的利益申請詳情。翻查資料，馬時亨去年收取港鐵董事局袍金為170萬。嘉華國際就回覆指，公司恪守所有管治守則。
根據《防止賄賂條例》（《條例》）），公職人員指公共機構僱員，如該機構不屬於會社、協會及教育院校，其成員亦為公職人員。廉政公署於2014年發佈的《公共機構僱員行為守則範本》，亦在《條例》中指明公共機構「所有職員均屬公職人員」。《蘋果》曾向廉署查詢公職人員定義，廉署就稱《範本》並非對《條例》的闡釋，不同機構內哪些人士屬機構「成員」，要視乎個別機構或機構類別及具體情況，不能一概而論。
大律師：有正式公職可視為公職人員
法政匯思發言人、大律師吳宗鑾指，公職人員行為失當是普通法下的罪行，「公職人員」定義按普通法的案例作判斷。一般而言，一個人若有正式公職、有權力作決定影響公眾利益，可被視為公職人員。
翻查資料，馬時亨在2015年及2018年被委任為港鐵董事局主席時，政府均有在新聞公報中以「政府委任香港鐵路有限公司主席」及「政府再委任香港鐵路有限公司主席」為題發佈馬時亨被財政司司長法團委任為港鐵主席的消息。
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七一遊行2019
主題：撤回惡法 林鄭下台
副題/口號：重啟政改 釋放所有政治犯 撤銷暴動定性 徹查612鎮壓
日期：2019年7月1日
集合時間：下午2時30分
遊行路線：銅鑼灣維園中央草坪至金鐘政府總部
主辦團體：民間人權陣線
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【登記做選民 7月2日截止】
登記方法：
。親身取表填寫及郵遞
。網上登記（可用手機登入，在選舉事務處網頁打開REO-1表格，使用免費手機應用程式Adobe Fill & Sign打開表格，再按指示填寫資料，按儲存文件並以點擊分享，再電郵至 form@reo.gov.hk）
詳情可參閱選舉事務處網頁：
https://www.reo.gov.hk/ch/voter/gcnr.htm
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