| 金融街(左)變成「私家停車場」，由街頭到街尾停泊超過30架私家車。(羅錦鴻攝) | next 1/1 pre |
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| 雙線單程行車的雪廠街，其中一線在下班繁忙時間亦被7、8架私家車「霸佔」。(羅錦鴻攝) | next 1/1 pre |
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| 區內的交通警員每日下午5時許便到來「掃場」，但警員離開後即故態復萌。(羅錦鴻攝) | next 1/1 pre |
中區老細車「橫行霸道」，違例泊車引致大塞車問題多年未解決。東網記者巡視過中環多個黑點，發現違泊問題愈來愈嚴重，其中國金二期對出的金融街，更變成大老闆們的「私家停車場」，高峰期有超過30部私家車長時間佔據其中一條行車線。有市民認為情況已忍無可忍，以「一批憤怒的市民」名義致函立法會交通事務委員會主席田北辰投訴，促請該會向警方及運輸署反映，的士業人士亦要求警方鐵腕打擊老細車違泊問題。
警方數字顯示，今年首十個月中區警區發出的違泊定額罰款通知書達5.09萬宗，超過去年全年的5.03萬宗，亦平均每日多達169.7宗，但老細車似無懼抄牌，不少老細車司機直言老闆最緊要求方便、不怕告票。東網記者在平日下午放工繁忙時間，一連兩日到訪中環多條街道，觀察困擾「中環人」多年的違泊問題，發現每逢下午4時起，國金二期對出的金融街便變成「私家停車場」，由街頭到街尾，足足停泊了超過30架私家車，令本來雙線單車行車的金融街，變成只能單線行車。
這些違泊私家車猶如車隊列陣，當中大部分為豪華七人車，部分甚至泊在行人路上，完全無視交通法例。違例停泊的私家車上，大多沒有司機，有人指因為要等候老闆放工，因此將車輛停泊在街上，方便「一call(傳召)即走」。
同樣是雙線單程行車的雪廠街，其中一條行車線在下班繁忙時間亦被7、8架私家車「霸佔」，違泊情況嚴重。由於雪廠街較金融街更狹窄，違泊車輛令該路非常擠塞。而區內不少內街亦是違泊熱點，中環街市旁的域多利皇后街，就經常有私家車泊在路旁，記者曾目擊一架私家車公然泊在路口，導致另一輛雙層巴士沒有足夠空間轉入該路，結果要「褪前褪後」，浪費數分鐘時間才成功通過。
即使中區的主幹道干諾道中，違泊情況亦十分嚴重，除私家車外，亦有貨車在路旁長時間佔據路面上落貨，部分甚至泊在巴士站，令乘客要在路中心上落巴士，險象環生。區內的交通警員每日下午5時許便到來「掃場」，交通才回復暢通，但警員離開後違泊情況即故態復萌。
汽車交通運輸業總工會的士分會主任杜燊棠指，問題癥結是老細車「唔怕抄」，而且警員通常只是警告，私家車駛走後不久便回頭繼續違泊。他認為，警方應直接拖走在中區違泊車輛，收阻嚇作用。杜燊棠氣憤地說：「我哋想整個的士站都唔得，但大老闆鍾意點泊都得！」
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