網頁

掃呢頁CODE去手機
請LIKE FACEBOOK“新專頁”THANKS!
鍾意我? D 熱爆文章嗎?
即刻“讚”接收更多熱爆?!
唔要再顯示

2016年9月14日 星期三

【航運版雷曼】韓進破產 HIT要櫃主多付數倍才卸貨 __,

香港付貨人委員會批評HIT的收費獅子開大口,遠超合理水平。南韓韓進海運(HanjinShipping)上月底申請破產保護。股市陰霾密佈,航運業亦正刮起大風。全球第七大航運公司南韓韓進海運(HanjinShipping)上月底申請破產保護,Hanjin在香港主要使用和記港口信託旗下香港國際貨櫃碼頭(HIT),HIT隨即要求貨主付款才卸貨,香港付貨人委員會批評HIT的收費獅子開大口,遠超合理水平,令貨 ...




其他影片:>>






南韓韓進海運(Hanjin Shipping)上月底申請破產保護。

股市陰霾密佈,航運業亦正刮起大風。全球第七大航運公司南韓韓進海運(Hanjin Shipping)上月底申請破產保護,Hanjin在香港主要使用和記港口信託旗下香港國際貨櫃碼頭(HIT),HIT隨即要求貨主付款才卸貨,香港付貨人委員會批評HIT的收費獅子開大口,遠超合理水平,令貨主陷於兩難局面。付貨人一般是向船公司支付運費及碼頭處理費,再由船公司向碼頭支付所需費用。Hanjin申請破產保護,意味無法向碼頭付款,世界各地碼頭擔心收不到錢,部份拒絕讓Hanjin停泊,HIT願意讓船隻停泊,但就要求貨主付款才可以「攞櫃」。香港付貨人委員會執行總幹事何立基指出,船公司一般向付貨人收取每個貨櫃2,100元(20呎)及2,800元(40呎)碼頭處理費,再支付予碼頭營運商。和記港口信託於新加坡上市,股東包括李嘉誠旗下長和(001)。據何立基了解,針對Hanjin正運載的貨櫃,和記港口HIT要求貨主支付6,000元(20呎)及1萬元(40呎)處理費,另加6,000元(20呎)及1萬元(40呎)保證金,才可以攞櫃。何立基形容,HIT似是挾持貨物做人質,收費遠超合理水平。以20呎貨櫃計算,即要多付超過五倍價錢;至於40呎貨櫃,即要多付七倍。(案例報道:http://bit.ly/2cMI4EG)其實,Hanjin今次申請破產保護,牽連甚廣,與Hanjin有聯盟關係的船公司也受影響,例如中遠集團(1919)、東方海外(316);前者跌1.38%,後者跌0.65%。船公司的聯盟合作,有如航空公司的代碼共享,會運載對方的貨櫃,如今,有其他船公司的貨櫃在Hanjin船上,Hanjin船上亦有其他船公司的貨櫃,大家都要設法卸自己的貨。此外,貨運代理可能都變成苦主,事關付貨人與貨運代理簽訂合約,通常由貨運代理決定用邊間船公司,如今Hanjin申請破產保護,付貨人還是貨運代理出錢善後攞櫃呢?付貨人或貨主之後要交貨給零售商,無法交貨或延期又可能影響零售商聖誕節銷情。最值得關注的是,當中每一個環節都可能出現財政壓力。有本港主要船公司高層形容,Hanjin申請破產保護引發「世界大亂」,亦都是近年全球經濟疲弱、航運業運力過盛的結果。更有外媒將Hanjin申請形容為航運版雷曼。的確,今年上半年全球不少船公司收入大幅下跌或見紅,東方海外就蝕4.4億元,前景亦不樂觀。記者:高淑嫻掌握財經生活資訊,即Like「蘋果ATM」fb專頁

http://fb.com/appledailyatm


鍾意就快D Share啦!