港鐵公佈，南港島綫落實於下月底前通車。港鐵主席馬時亨在出席活動時表示，南港島綫可於今年年底通車，他指兩星期前到場視察，預計南港島綫可於今年年底解決項目中最困難的金鐘站工程，但確實通車日期稍後才可公佈，又稱南港島區居民日後又可以多一個紓緩交通擠塞的選擇。港鐵公司主席馬時亨隨後補充，南港島綫最大的挑戰大是金鐘站工程進度，而兩星期前視察後有信心年底前可通車，感謝團隊付出最大努力趕工，票價稍後公佈。工程總監黃唯銘指，南港島綫工程不會因人手調配而影響其他鐵路工作，如沙中綫的工程。他指數月前的南港島綫的關鍵工程，包括垂直機電的走線通道，但已完全相關工程，檢測亦已大致完成，整理報告後交予政府部門，再確定通車日期。他又指，相關南港島綫已試行兩星期，試行結果暢順，南港島綫的工程至今未有超支。常務總監（車務及中國內地常務）金澤培指，金鐘站是最繁忙的車站，南港島綫的開通令金鐘站擴展，會有更多空間控制人流，早上繁忙時間不成問題，晚間繁忙時間亦會增加人手控制人流。港鐵亦在fb專頁公佈消息，並貼出多幅金鐘站擴建部份的最新照片，月台主色採用了白色及灰色。港鐵fb專頁又指，南港島綫金鐘站擴建工程已進入最後階段，正按計劃做相關法定檢測，有確實通車日期會盡快公佈。南港島綫（東段）2011年5月開始動工，從金鐘延伸至南區，途經海洋公園、黃竹坑、利東及海怡半島，全長7公里，由隧道和高架橋組成。繁忙時間約3分鐘一班，來往金鐘與海洋公園4分鐘；來往金鐘與海怡半島11分鐘；來往尖沙咀與海洋公園則需12分鐘。早前由民間管理的MTRiders fb專頁曾貼文稱，南港島綫有可能要延遲，要明年3月底才通車，原因是金鐘站的興建進度受阻。
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