耗時九年、斥巨資打造的港珠澳大橋昨日通車，但大橋連接的三方香港、珠海及澳門均爆「大甩轆」，凸顯準備不足、匆忙通車之弊！三地中，澳門旅檢大樓根本未算完工，大樓外黃沙滿地、還有不少工人在趕工；大樓內電話亭冇電話、指示牌是臨時打印的過膠A4紙。香港與珠海亦不遑多讓，俗稱「金巴」的大橋穿梭巴士首日已不止一次「死火」，數十人一度被困，有旅客更花兩個多小時才能由珠海入境香港。本港學者批評大橋通車籌備不足，三地欠協調，澳門政府更「求求其其」，學者質疑為何不準備充分才通車。
昨早九時，港珠澳大橋正式通車，不少旅客及駕駛者都急於使用新設施，本報記者分往三個口岸觀察，三個旅檢大樓中，澳門口岸四周仍是未建好的爛地，車輛分隔處、地板均未鋪好，大批遊人昨日湧至，卻見不少工人仍在趕工。大樓內亦隨處可見通車笑話，「公共電話機放置點」只有電話格，不見電話；欲乘公共巴士到澳門市內，大樓內外卻找不到正式指示牌，僅用字體偏小的A4影印紙過膠，張貼在建築物柱上，十分簡陋。有旅客更炮轟穿梭巴士自助售票機，指售票機寫明接受支付寶付款，但有人卻無法使用，向職員查詢，對方卻似「咩都唔知」，旅客未登車已一肚氣。
澳門情況誇張，香港亦不佳。昨早九時，穿梭大橋的「金巴」已經啟動，但僅是早上已有不止一輛金巴「跪低」，數十名乘客行程受阻，一度在橋上等候十至二十分鐘；金巴準備不足，還可見於巴士號稱有WiFi供應，但有USB插口不能使用，車上網速極慢；甚至有旅客入境香港時，證件掃描器亦不靈光。珠海口岸方面，旅檢大樓地下停車場的綠化工程未完成，需用綠膠氈遮掩泥土，洗手間牆上張貼的提醒字句告示，仍用膠紙固定。不少旅客更不滿口岸方面的安排，如有旅客投訴口岸九時才開放通關，他們根本趕不及搭上九時開出的接駁巴士，而且大樓內也不見直通巴的固定售票點，旅客想乘車卻找不到售票櫃位，只能空着急。
通車首日，三個口岸的表現倍見狼狽，香港理工大學專業及持續教育學院講師陳偉強表示，通車首日已爆連環「甩轆」，反映大橋通車日期定得太匆忙，三地官員協調未如理想，「好似為趕日子而通車咁」！
他批評澳門的準備情況令人尤感難以接受，港珠澳大橋既被視為三地間的大事，澳門當局理應對通車日嚴陣以待，結果首日連指示牌等簡單工序都未完成，直斥從這件事已可看到澳門官員的態度：「睇到佢嘅無能，甚至唔重視呢件事。」他認為，這些問題對澳門甚至中國的形象會大打折扣，「都唔明點解崔世安為首嘅政府可以咁鬼求其」。
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