市民有望在5G年代(第五代流動通訊)擺脫乘搭地鐵時人多影響網速「窒機」之苦。通訊事務管理局轄下電訊事務委員會主席司徒耀煒指出，由於5G最高網速較4G快廿倍，同時兼容逾百萬部裝置在同時間上網，應可有效紓緩市民在港鐵內「上網擠塞」的問題，惟提醒市民因5G網速快亦可能令數據使用量大幅上升，應按自身需求，選擇合適的月費計劃。
市民每日繁忙時段乘搭港鐵或行車期間，手機上網均會感到網速突然變慢或畫面「定格」無法更新。即將踏入5G年代，人多密集網絡擠塞會否改善？曾任職電訊商管理層十多年的司徒耀煒指，網絡擠塞主因是成本問題，以大除夕市民在尖沙咀倒數為例，各人互傳祝賀短訊，甚至在社交網站上載「打卡照」，網絡流量便是平日十倍，網絡肯定是異常擠塞，「但係一年得一日咋喎，係咪要去提升(容量)呢？呢個完全係商業決定。」
不過，司徒耀煒說5G可容許數以百萬計裝置同時使用的特性，接駁成本較低，有很大空間去提升網絡容量，按現時數據使用量計算，市民乘搭港鐵遇上網擠塞機會較微，「我唔敢話到時無擠塞，不過一定好過依家好多。」又指由4G過渡至5G年代，不會一蹴而就，按過往經驗，電訊商會先將5G信號覆蓋在旺區，之後是遍遠地區，再不斷增加各區的網絡容量，估計要花兩至三年時間，5G網絡才會漸見完善。
市民何時可用5G服務及收費會否「超貴」？司徒耀煒指，5G頻譜明年應指配給電訊商，理論上市民已可使用，惟要視乎相關設備例如是否有廠商推出5G手機，市民毋須擔心收費會「貴到無人用」，因按照歷史，數據的平均收費是愈來愈平，只是市民使用數據量不斷上升，估計5G月費初期可能會「貴一啲」，但因電訊商之間存在競爭，未來就會愈來愈平，市民應按自身需要挑選服務計劃。
現時有四段頻譜包括3.3吉赫、3.5吉赫、4.9吉赫及26/28吉赫提供5G服務，司徒耀煒指各有特色，例如3.5吉赫頻譜覆蓋範圍廣，26/28吉赫頻譜傳送速度快，如兩者兼備，網絡肯定是較為完整，又指如單計應付電訊用途，廿兆赫容量已足夠，倘要推展至其他範疇例如物聯網、車聯網等，則可能要較多的頻譜容量，惟通訊局供5G服務的頻譜容量達四千五百兆赫，是現時指配予電訊商頻譜的八倍有多，相信足夠業界提供各類服務予公眾。
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