港鐵冧四線，交通大混亂！港鐵昨晨繁忙時間「四線齊冧」，荃灣、觀塘、港島及將軍澳線先後發生信號故障，列車只能「龜速」前行，車站大堂及月台擠滿趕着上班、上學的人群，大批「災民」難耐鐵路服務癱瘓衝到路面「逃生」，導致巴士、小巴及的士站湧現人龍，長達六小時的故障令多達三百萬打工仔及學生叫苦連天，香港一片混亂。港鐵管理層昨三度致歉，形容事件罕見，不排除與更新信號系統有關，將成立委員會及邀請專家調查，料兩個月內提交報告，並決定「自罰」擇日向乘客提供半價乘車優惠，但此舉卻不獲奔波兩三小時的市民接受，指斥港鐵服務每況愈下，沒有自我增值，港府又「闊佬懶理」卸責港鐵，最終捱苦的又是市民。
港鐵昨晨六時前，即尚未開始日間服務時，已宣布由於信號故障，荃灣線、觀塘線及港島線列車需減慢車速行駛，早段維持十二至十五分鐘一班車，又提醒乘客額外預留四十分鐘車程。
但實際狀況遠較港鐵發布的訊息嚴重，由於三線改以人手操作，各車站之間只能逐架列車放行，運作幾近癱瘓。昨晨近八時，九龍塘站、荃灣站、北角站等已積聚大量乘客，期間有人不適暈眩，亦有女乘客在月台絆倒險釀人踩人慘劇。港鐵職員要在部分車站實施人流管制，不少乘客在月台苦候半小時仍未能上車，最少有六名乘客疑因侷促感不適需由職員協助。人流轉移到鄰近的巴士站及小巴站等，以致路面出現人車爭路亂象。
至早上十時二十分，情況雪上加霜，將軍澳線亦告「淪陷」，宣布信號故障，各類交通工具的車站繼續「大打蛇餅」，路面交通不勝負荷，港九多條主要道路嚴重塞車、滿布車龍，警員及交通督導員亦要在車站協助維持秩序，期間未見有港鐵安排的穿梭巴士疏導乘客。而港鐵工程人員搶修至早上十一時四十五分，終完成所有路線的臨時修復。
以平日港鐵本地線客量高達四百七十萬人次的一半計算，加上巴士、小巴等客量，今次事故料影響多達三百萬人次。港鐵昨三度為事故解畫及致歉，車務總監劉天成表示，昨晨職員準備提供列車服務時，中央控制中心發現三線列車信號均出現問題，「交唔到列車車速指令畀列車」，為安全計轉用人手操作。
他指港鐵其後循三方面穩定系統，包括重置三線的區間電腦、啟用備用系統，並暫時分隔區間之間的聯網線路，以免再有不穩時影響其他路線。至於系統故障真正原因，要在收車後才能進行詳細調查，屆時會下載及分析有關數據，稍後亦會成立委員會調查。
港鐵常務總監金澤培則形容昨日的故障情況罕見，有關系統自九十年代營運以來，從未發生多條路線同告故障，維修手冊亦無提及此類情況。他又否認為了避過罰款機制而不肯暫停運作，強調是為協助市民出行故保持服務，將向所有乘客提供一天的半價優惠，稍後公布實施時間。
立法會交通事務委員會副主席譚文豪批評港鐵四線齊齊出事，「唔知以為恐襲」，亦令人質疑新信號系統出現問題。議員范國威已去信立法會內務委員會提出緊急質詢，希望在下星期三的立法會大會上討論今次事故，並要求交通事務委員會召開特別會議跟進。
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