疫情持續惡化，網上有不少人熱烈討論飛機的安全性，不論坐長途機或短途機，都像困獸鬥一樣，密封機艙增加病毒傳播的風險，究竟飛機是不是真的很危險呢？
空氣循環系統
飛機在高空飛行時，並不是一個密封狀態，由於高空大氣壓力低，含氧量低，所以飛機須要由引擎引入新鮮空氣再加壓，經過空氣循環系統冷凍帶入機艙內，讓乘客得以呼吸；而機艙排尾有兩個排氣口把機艙內的空氣帶走，因此機艙空氣是循環不息的，絕對不是密不透風的狀態；再者，機艙內的空氣亦會經過4個過濾系器，密度為0.2微米，可以把細菌及病毒過濾。由於飛機使用高空的空氣，加上過濾系統每小時循環過濾20至30次，飛機空氣相對地面巴士車廂空氣更加乾淨。
香港高等教育科技學院，建築科技與工程學系副教授盧鎮江解釋，飛機上每個零件都有一個使用周期，例如過濾系統是3,000至4,000小時飛行時間，因為過濾器會積塵，須要定期更換。而空氣循環系統在加壓之餘，亦故意把大氣的水份抽走，因為傳統飛機金屬零件多，要盡量降低空氣濕度，所以坐飛機經常感到乾燥及口渴。
為了預防肺炎，除了戴上口罩或眼罩之外，少說話、減少飛沫傳播同樣重要。
記者：翁怡富
攝影：張洛晞 許先煜
編輯：鄒仲安
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來源 source: http://hk.entertainment.appledaily.com
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