港人出資逾千億元、號稱世紀工程的港珠澳大橋工程醜聞不絕，去年十月通車至今僅四個多月，香港口岸人工島即發生嚴重地陷，隨時危及旅客及工作人員！大橋香港口岸旅檢大樓地面的出口外，昨凌晨突然變得凹凸不平，其後更突然出現兩處地陷，其中一個巨型「地洞」面積超過十平方米、深逾六呎，足以讓成年人掉入，另一個陷洞面積則較細。有工程人員及市民憂慮，人工島若出現不正常沉降，恐影響地面建築物結構，同時破壞地底的電線、水管等，威脅公眾安全。
出現兩處嚴重地陷的位置是香港口岸旅檢大樓外地面的出口附近，市民朱先生表示，昨凌晨三時許，旅檢大樓外的地面已開始變得凹凸不平，其後便出現兩處地陷。據他了解，地陷可能是水管爆裂造成，「現場係出入大樓必經之地，旅客同工作人員都要行，依家地面不單止凹凸不平，其他地方都隨時地陷，行行吓突然跌落去，好易有死傷！」
另一市民黃先生昨晨六時亦發現有關情況，質疑是否香港口岸人工島沉降，因而出現地陷，慨嘆「點解咁大型嘅工程都咁渣？」多名經大橋返港的市民，亦對人工島啟用不久便出現地陷感到憂慮，並質疑政府監督工程不力。
記者昨午到現場視察，發現兩個地陷位置相距約三十至四十米，大批工程人員正在搶修，其中一個地陷位置的「地洞」面積約三米乘四米，深達兩米，有工人走進地洞內維修。另一個地陷位置面積亦達兩米乘三米，但深度則只有一米多。
期間有工人運走一截長一米、直徑逾三十厘米的水管，據稱是破裂的部分。搶修期間旅客需繞道而行，工程人員至昨傍晚近六時終完成在地陷位置回填沙泥，並重鋪地磚。
土力工程處前處長陳健碩指出，新填海土地會有一段沉降時間，初期沉降速度會較快，隨着時間過去沉降會變得穩定，而工程承建商在填海土地的地底鋪設管線如水管、電線等，均會預留較多彈性及虛位，以免土地沉降令管線受損。
至於地陷的成因有很多，有可能是沉降導致地下泥層出現變化；亦可能是水管爆裂沖走地下沙泥，水土流失下形成地陷，陳形容「工程成日有呢啲爭拗，即係拗有雞先定有蛋先，究竟係沉降拉斷條水管，定係水管爆裂沖走啲泥？可以有排拗。」
有不願透露身份的工程人員懷疑，今次水管爆裂致地陷，有可能是人工島沉降造成，因水管僅用數月不會是老化破裂，擔心嚴重沉降可能影響樓宇結構及地下管線，構成安全隱患。
水務署發言人表示，昨日凌晨二時接獲路政署通知港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓附近，有水管爆裂，隨即派員到場查察，得悉現場一條直徑三百毫米的食水管爆裂，署方即時進行緊急維修工程，並於昨午完成搶修。有關水管由路政署港珠澳大橋香港口岸的承建商鋪設，水務署會詳細調查水管爆裂的原因，如有需要會跟進。
路政署表示，昨凌晨一時許港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓入境大堂外行人路，因水管爆裂出現路面下陷，受影響範圍面積約六十平方米。路政署正跟進路面復修工作，巡視查察附近路面有否受影響，確認路面安全後，期望今日重開封閉的路面範圍。
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