港珠澳大橋開通在即，香港跨境私家車配額（俗稱中港牌）的炒賣潮愈趨熾烈！本報發現，多家公司最近在社交平台瘋狂發動宣傳攻勢，聲稱花卅五萬至五十萬元人民幣（約四十三萬至六十二萬港元）便可透過「特殊途徑」取得大橋中港牌，並揚言牌價在大橋通車後「有排升」、「轉手即賺卅萬」等。有公司更安排俊男美女大搞中港牌講座，為潛在客戶詳細講解如何在一個半月內，一條龍式於中港兩地開立空殼公司、完稅及取牌，吸引參與講座的人士落實「投資」。
本報記者日前出席其中一家中介公司舉辦的中港牌講座，有關講座在觀塘一幢商業大廈內舉行，單位面積僅四百至五百平方呎，一半空間是普通寫字樓的陳設，另一半則是舉行講座的地方。當天約廿名參加者擠滿了小小的房間，房內只有簡單的座椅及投影機，格局儼如拍攝電視劇的場景。
負責講解的年輕男子，起初先簡介港珠澳大橋的特色及一般申請中港牌的程序，「戲肉」則是介紹其收費代辦中港牌流程。據他聲稱，該公司會以「低首期、先出牌、後付款」方式代辦車牌，客戶只需繳付四十二萬元（人民幣•下同），即可取得中港牌，並表明「不成功、即退款」。
中介會分三階段辦理中港牌，首階段客戶只需先付兩萬元，以開設一間香港及內地公司。他特別強調，利用新公司申請中港牌的成功機會較高，並已事先開立五百多間內地公司供參加者隨時選用。
在現場派發的資料中更說明，由於中介開辦的香港及內地關聯公司均為「空殼公司」，因此每年要收取一萬五千元的「維護費」，以進行公司秘書、工商代理、年審服務，確保有關公司可繼續持有中港牌。
當成功開設公司後，即到第二階段需付十五萬元，他指當中十萬元用作「打稅」，聲稱會交給內地政府，餘款則用作辦理牌照文件、取得配額等。至於廿五萬元尾數，則到最後階段成功選擇車牌號碼及取牌後才繳付。
講者更「拍心口」謂，可助香港申請者於個半月內成功出牌，否則全數退款，而在講座完結後，數名妙齡女職員即手持協議書，再熱情推介大橋中港牌好處，慫恿參加者盡快簽約。不過，協議的受託方是一家深圳公司，並非舉辦講座的香港公司。
香港汽車進出口商會會長羅少雄警告指，不排除有中介在中港兩地設立空殼公司後，製造虛擬交易以達致申領牌照的稅務要求，一旦內地部門嚴格查處，買牌人士的投資隨時化為烏有，「就算頭一年你出到牌，之後間公司冇營運，大陸要取消你個牌，佢（中介）又走佬，都冇得追究。萬一中介用假發票造數，查出嚟就仲大劑！」
香港中旅集團有限公司證件業務部業務專員蔡立華指出，已在網頁上提醒市民，小心不良中介公司冒認中旅提供代辦車牌服務。
蔡立華續指，如果有公司代為辦理申領中港牌手續，中旅會按既定程序進行預審，包括查核申請人內地公司的稅務情況，至於是否批出配額，則由廣東省公安廳作最終決定。
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