有市民擔心津貼計劃會加劇水貨問題。(資料圖片)
施政報告提出補貼市民公共交通費用，每月交通費超出400港元後的餘款獲25%補貼，上限為300港元，但計劃就被指明益水貨客，令香港市民難以受惠。行政長官林鄭月娥今早(12日)出席電台聯播節目時，就有上水居住的市民致電批評，斥津貼計劃只惠及水貨客及旅客，又擔心津貼計劃會加劇水貨問題。林鄭回應指，計劃已取得平衡，因需要以八達通卡搭滿400港元才可以獲得資助，認為「無謂喺細眉細眼地方收緊，應該大刀闊斧啲」。
另有聽眾質疑政府推行交通津貼是「架床疊屋」，認為直接要求港鐵減價最實際。林鄭月娥回應指，直接要求港鐵減價是干預協議，故才推出津貼協助市民，又指若只津貼長途基層市民，會令整個計劃會變得刁鑽、複雜，行政成本亦會提高。
此外，有市民關注政府會否推出全民退保，林鄭月娥明確表示不會，認為應考慮將有限資源投放在有需要人士身上。她舉例，將會推出加強版的長者生活津貼，給予3000多港元津貼予有需要長者，若無論任何長者包括自己都取得有關津貼，相信並非正確理財態度。
她又否認今屆政府推行福利主義，反指上屆政府5年間，將社會福利的經常性開支推高70%才是福利主義。她解釋，今次施政報告並非推行很多福利，反而聚焦於受惠人士不多的政策，包括患有罕見病人士。
來源 source: http://hk.on.cc
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